Aportes de la investigación presentada. Publicamos la segunda parte del estudio presentado a la Dirección de Patrimonio de Mendoza para que el distrito sea pronto declarado “Paisaje Cultural”.

El Distrito Chacras de Coria del departamento de Luján de Cuyo, en la interfaz sudoeste del Área Metropolitana de Mendoza (en adelante AMM) (PPOT, 2010), experimenta desde la década de 1990 un crecimiento significativo de su población. La migración de diversos grupos del área urbana central hacia la zona periurbana, es un fenómeno que se hizo evidente entre los censos 1991 y 2001 y que se dio como resultado de diversas políticas territoriales, municipales y provinciales, aplicadas a distintos sectores.

Entre los principales atractivos del distrito sobresalen: el paisaje, las condiciones ambientales, el contexto social y el bajo precio de la tierra que, hasta principios del nuevo siglo, resultaba de la baja rentabilidad agraria. Con la llegada del 2000, fructificaron las políticas de reconversión vitivinícola y de promoción de la provincia y los vinos en el extranjero. El éxito logrado, si bien desaceleró el crecimiento urbano hacia el sur del río Mendoza, orientó la expansión hacia la cerrillada pedemontana, al oeste de la Ruta provincial N° 82.

Estas dinámicas, iniciadas a ambos lados de la ruta, fueron reforzadas con posterioridad desde la especulación inmobiliaria y el desarrollo de emprendimientos residenciales cerrados que, en el último caso, constituyen – junto a la propiedad horizontal – los prototipos más exitosos del negocio inmobiliario del último tiempo.

1) Problemas: Las singularidades del paisaje cultural de Chacras de Coria se ven amenazadas por una serie de emprendimientos residenciales y comerciales que están atentando contra nuestro modo de vida, que sufre el ahogo inminente que provocará la fuerte presión inmobiliaria sobre la antigua villa y su entorno. Esta situación se identifica claramente en el Plan

Municipal de Ordenamiento Territorial (en adelante PMOT), donde se explica que Chacras de Coria presenta problemas locales de fuerte efecto multiplicador: presiones del mercado de tierras urbanas y déficits en infraestructura y servicios que afectan seriamente no solo a sus habitantes sino al conjunto de Luján de Cuyo y del AMM. Se ha creado así un escenario

de desorden e insatisfacción de necesidades (PMOT).

Además, se observa claramente el inicio de una fuerte tendencia de expansión del tejido urbano del AMM hacia el sur, afectando a los territorios lujaninos, sobre todo en los distritos de La Puntilla, Chacras de Coria y Vistalba. Uno de los ejes de penetración hacia el sur del Departamento era la calle Guardia Vieja, organizadora de una zona rural próspera que sintió

el fuerte impacto en su paisaje, caminos y funcionamiento (PMOT). Gran parte de estos avances se logran por medio de excepciones a ordenanzas municipales. Así, en los últimos meses, hemos detectado la demolición de parte del casco histórico, el avance en la construcción de numerosos complejos de dúplex, el inicio de obra de la Ruta Panamericana, la constante erradicación de árboles, entre otros.

Por ello, desde hace unos meses, los/as vecinos/as de Chacras autoconvocados/as se abocan a trabajar para frenar lo que consideran es la destrucción del pueblo que eligieron para vivir y sus particularidades sociales, ecológicas y económicas, que en definitiva hacen de Chacras de Coria un distrito único a escala del Oasis Norte de Mendoza.

Entre las obras que consideramos una amenaza, podemos citar:

-Intersección de calles Viamonte y Mitre (declaradas Casco Histórico por ordenanza municipal No 7632-2007), donde actualmente se está produciendo el desmonte de este terreno para la construcción de 22 locales comerciales.

-Depredación forestal: la obra que realizó la Municipalidad de Luján de Cuyo en la calle Alzaga arrasó con álamos centenarios, donde aún no se ha plantado ningún nuevo ejemplar tal como se explicita en la ley de arbolado público Ley 7.874/2008 Art. 52. – “Toda erradicación conlleva la obligación de quien ostente la autorización respectiva de la extracción del raigón o tocón y de la ejecución de replantes con la cantidad y especie que establezca la autoridad competente de acuerdo al plan de gestión y en concordancia con la

autoridad de aplicación. Además será responsable del riego y del mantenimiento del ejemplar sustituto hasta tanto el mismo se estabilice en el lugar, reponiéndolo tantas veces como sea necesario”. A esto se suma la tala de arbolado público que se realiza con la mayoría de los nuevos barrios cerrados en la zona, que obtienen los permisos para erradicar ejemplares, como fue el barrio Darragueira Park con la tala de preciosos árboles

históricos de Chacras, con la excusa de obtener “mejor visualización de su portal de ingreso”. Lo mismo se hizo hace unos días en calle Darragueira frente a la obra de locales comerciales (Expte 4744/2019), se extirparon árboles sanos para que se vean las vidrieras de los futuros negocios.

-La descontrolada construcción de complejos de dúplex, no solo porque no se estaría respetando la Ley ni las ordenanzas de Ordenamiento Territorial, sino por el crecimiento poblacional que se impulsa sin la adecuada ampliación de los servicios e infraestructura esenciales. Para muchos resulta escandalosa la obra que avanza en la calle Liniers a pasos de la plaza, por el impacto que generará en la zona. Allí se construyen 75 dúplex, aprobados en el año 2015 según Expte 8239/15. En la calle Besares donde la firma Pérez Cuesta levanta 22 viviendas (16 departamentos en edificios de dos pisos y 6 dúplex en un

lote de 3000 m2) aprobadas por Expte 4148/11. Por alguna razón que desconocemos estos proyectos se materializan, mientras otros se frenaron definitivamente como las 4 torres de 72 departamentos que se querían levantar en calle Alzaga, lindando con otro desarrollo de 42 dúplex, y la aberrante Aldea Pueyrredón que pretendía construir 5 torres con 160

departamentos sobre la calle Pueyrredón.

No pretendemos resignar nuestra forma de habitar en favor de lo que algunos grupos de poder denominan “modernidad”, poniendo en peligro los valores intrísecos de nuestro paisaje cultural, nuestra armonía vecinal y vida comunitaria.

“Mercedes Tomasa, hija del Libertador José de San Martín” es el nombre del conversatorio que organiza el Club Mendoza Nuevas Generaciones junto al Rotary y “Servir para cambiar vidas”. Disertará el profesor, periodista e historiador Carlos Campana, también colaborador de Correveidile. Abierto al público en general, el sábado 4 de setiembre a las 10 hs. ID de Reunión: 987 6304 6517. Código de Acceso: 556785

Compartimos la versión de nuestro master chef local, que sugiere una buena mezcla de especias para condimentar y disfrutar de esta comida en pinchos con raíces de Medio Oriente.

Ingredientes

-1 kg. de carne molida (de preferencia magra; pídanle al carnicero que la muela 2 veces)

-1 cebolla

-Perejil, 1 puñado

-Menta, 1 puñado

-Ajo, uno o más dientes, a gusto

(Tanto la cebolla, como el perejil, la menta y el ajo deben ser cortados bien chiquitos o rallados)

-Sal y pimienta

-Jugo de 1/2 limón

-Bahararat o “5 especias” o curry. También puede mezclar a gusto granos de pimienta negra, clavos de olor, cúrcuma, canela, cardamomo, coriandro, semillas de hinojo, de anís o anís estrella. Mezclar a gusto cualquiera de todos estos: el asunto es lograr un aroma y sabor distinto a lo habitual, exótico.

-Palitos para brochetas un paquete o varios

Para el aderezo de yogurt:

-Yogurt sin sabor, 1 pote de 200 gr.

-1/2 pepino sin semillas y rallado

-Ajo, 1 diente, rallado o picado muy chiquitito

-Curry

-Sal, pimienta y jugo de 1/2 limón

Para servir:

-Tortillas para tacos o algún pan tipo árabe, de sándwich, pebete, pita, etc. Ensaladas a gusto. Puede ser verdeo picadito con limón, sal y aceite de oliva…

Procedimiento:

Poner la carne en un bowl y agregar cebolla, ajo, perejil y menta. Mezclar bien. Sumar los condimentos. Amasar bien hasta que se haga una pasta. Hacer 10 o 12 porciones de carne del tamaño de un limón chico en la palma de la mano, darle forma de “salchicha” gruesa. Atravesar a lo largo con un palito de brocheta y apretar para que quede adherida al mismo. Cuando estén todas, guardar en la heladera por 15 minutos.

Asar en plancha, parrilla o bifera dorando por todos lados, cuidando que queden bien cocidos. También se pueden hacer en el horno.

Para el yogurt, mezclar todos los ingredientes y dejar reposar en la heladera.

Servir sobre la tortilla o el pan elegido, con el aderezo de yogurt, vegetales, el verdeo con limón, sal, pimienta y aceite o con lo que gustes.

Piloto de punta, pionero del Speedway

En la vida y el deporte, Luis Eduardo Castellani (16-11-41) siempre se miró en el ejemplo y el espejo de su papá Víctor Hugo y sus cuatro tíos: Eduardo, Spartaco, Florentino (Tino) y Julio César (Pichón). Así con la misma entrega, pasión y grandeza se convirtió en el legítimo heredero de un apellido que hizo historia en la actividad deportiva en la provincia.

Por José Félix Suárez – Especial para Correveidile

Luisito Castellani, como siempre se lo identificó en el ambiente deportivo, por estos días se recupera de los daños que sufrió como consecuencia de un incendio en la cabaña que habita en el Pedemonte, Luján de Cuyo. Conserva de manera especial los recuerdos de su trayectoria, incluso un presente especial que después de un grave accidente le hizo llegar Juan Manuel Fangio. “Nací y crecí en una familia de deportistas, donde todos dejaron su semilla y yo traté de continuar por la misma senda. Aunque en mi niñez y juventud practiqué esquí, andinismo y rugby en Obras Sanitarias y Los Cóndores, elegí el automovilismo”, expresa.

“De niño me entretenía y pasaba horas en el taller de mi papá y mis tíos, en la calle San Juan de Ciudad. No me quedaba quieto, preguntaba, aprendía. Me metía en los motores, me llenaba de aceite y de grasa. Soñaba con ser corredor de autos, con llegar a Europa, a la Fórmula 1. Leía El Gráfico y todas las revistas deportivas que caían en mis manos, por eso conocía las hazañas de Juan Manuel Fangio, Tazio Nuvolari y Alberto Ascari. Cuando cumplí 12, mi tío Tino me dio permiso para manejar un auto de carrera. Resultó mi primera vez al volante de una coupé que llegaba a los 180 km/h. A los 20 años me recibí de piloto civil, luego hice un curso de aviador militar y a fines de los ‘60 aproveché un viaje a Estados Unidos  para realizar otro curso como piloto de Fórmula Uno. En la época en que se oficializaron las picadas, empecé a correr en el viejo autódromo del Parque General San Martín, cuando se hablaba de mi rivalidad con el maipucino Dante Chiche Zaina, que tenía fama de invencible. Mi debut oficial se produjo en un circuito del Aeroclub de General Alvear, siempre al comando de un auto Unión que era la marca oficial que mi familia concesionaba en la provincia. Después empecé a participar en el Zonal Cuyano en los tiempos de Cascote Juárez, Nelson Dino Poggio, Luis Angel Blás, Carlos Manzano, Danilo Mora, Miguel Foreste y muchos más. Como buen escorpiano, no tenía términos medios, era a todo o nada, ponía todo para ganar”.

Grave accidente

Por su dominio del auto, excelente manejo y su condición de piloto de punta, a fines de 1970 fue convocado para integrar junto a otro mendocino de lujo, Emilio Bertolini, el equipo oficial del maestro Eduardo Copello en el cierre oficial de la temporada de Fórmula 2 de ese año en el Autódromo de Buenos Aires, mientras se preparaba para el salto más importante de toda su carrera. El 3 de diciembre de 1970 se produjo el grave accidente que acabó para siempre con sus sueños de nuevos desafíos y más triunfos. Gravísimo percance en que se le debió amputar una pierna luego de pasar tres meses en terapia intensiva.

Luis evoca: “Una mañana bien temprano antes de las siete salí a probar la máquina que iba a correr, preparada con un chasis Bravi y un motor Peugeot, lo que hacía habitualmente en el viejo circuito del Parque. En la recta Sur, bajando a 230 km/h., se rompió la rótula del tren trasero y reventó el neumático del costado derecho, por lo que perdí el control del auto. Le pasé cerca a ocho árboles pero embestí a otros dos con el resultado imaginable, a esa velocidad. Perdí el conocimiento, sufrí traumatismo de cráneo, tuve serias lesiones en el tórax y luxación de cadera. Entre la vida y la muerte pasé tres meses internado en terapia intensiva en el Hospital Emilio Civit y perdí la pierna izquierda. Nunca olvido que el Chueco Fangio me envió una foto autografiada con una emotiva dedicatoria y que recibí la visita de Carlos Loeffel, que entonces competía con una pierna ortopédica. Un año después de aquel accidente volví a correr y salí segundo con Danilo Mora en las 6 horas de Los Barrancos cuando habían aparecido los Fiat 128. Luego en 1972 procuré hacerlo nuevamente en las 24 horas de la Asociación de Pilotos Automóviles Turismo en Buenos Aires, pero la organización no me lo permitió por mi condición de discapacitado y nunca más lo intenté, aunque no renuncié a mis ideales deportivos”.

Trajo el speedway

Con posterioridad a su regreso de un viaje a los Estados Unidos realizado en 1975, Luisito trajo la novedad del speedway a Mendoza, que se convirtió en un verdadero suceso y que llevó adelante con la colaboración de su hermano Víctor Hugo. Desde mediados de los 70 y comienzos de los 80 resultó el precursor de esa actividad en la provincia, que convocó a multitudes los viernes a la noche en los estadios de Gimnasia y Esgrima primero, de Godoy Cruz después y de Independiente Rivadavia finalmente.

Incluso los hermanos llevaron el espectáculo a Mar del Plata y acondicionaron una pista, llegaron a alquilar 25 casas para el alojamiento de los participantes, pusieron un restaurante y hasta habilitaron dos talleres mecánicos. Luisito recuerda: “Con Hugo nos ganamos el respeto y la credibilidad de la gente porque siempre trabajamos con seriedad y respeto. Ofrecíamos un  espectáculo único, cumplíamos lo que prometíamos, con los mejores pilotos y las mejores  máquinas, tanto en calidad como en cantidad. Buenas instalaciones, comodidad, los mejores servicios. Por eso la gente esperaba con ansiedad acudir a la cita del imperdible speedway y por eso se nos recuerda de la mejor manera”.

Dos motorcitos

En la charla con Correveidile Luisito reconoció, como siempre lo ha hecho, que sus hijas Ivanna (23), estudiante de ingeniería agraria, y Valentina (20), de ingeniería de medio ambiente, “han sido  los motorcitos que me han acompañado y transmitido fuerza en los momentos más difíciles de mi vida. Siempre han estado a mi lado y me siento muy orgulloso de ellas”. Sin olvidar además que su propia fortaleza  espiritual, inmenso temple y optimismo lo ayudaron siempre a superar los momentos más duros y difíciles.

Quien desee comunicarse con Luis Castellani, que perdió en un incendio reciente hasta los recuerdos de su impronta en el automovilismo, puede hacerlo al 261 5448164.

Utilizadas por  muchas de nuestras abuelas, los griegos, árabes, chinos y gran parte de Oriente también recurrieron a este tratamiento para mejorar la circulación sanguínea.

Por Lic. Soledad Noblega y Prof. Damián Beccari

Para nosotros que nos dedicamos a la Medicina Tradicional China, las ventosas son utilizadas como parte de la consulta y son una herramienta fundamental. La pregunta más frecuente que recibimos es ¿qué hacen, para qué sirven?

Los terapeutas que las utilizamos las combinamos con otras técnicas: masajes, reflexología, acupuntura y otros métodos corporales, que aumentan su efecto.

Los registros históricos sobre la evolución de las ventosas son apasionantes. Inicialmente eran formadas por cuernos de animales, cañas, cuencos de bronce, vidrio. Además de las antiguas existen de acrílico con pistolas de vacío, de silicona (muy utilizadas en tratamientos de estética), es decir, que el avance tecnológico ha hecho un gran aporte en este sentido.

La aplicación es muy agradable y tiene varias técnicas y mapas para distintos cuadros o dolencias que van desde contracturas o afecciones pulmonares hasta constipaciones.

Funcionan como un masaje inverso y actualmente son utilizadas en deportes de alta competencia, debido a que parte de sus efectos son la producción de endorfinas y oxitocina, además de la movilización del ácido láctico y la linfa, liberando al cuerpo de toxinas.

Por el movimiento hormonal que generan, son un recurso valioso para reducir los cuadros de estrés crónico. Uno de los dichos más comunes dice: “El tiempo que no le dediques a la salud se lo dedicarás a la enfermedad”.

¿Se acuerdan cómo eran las ventosas? Hoy existen muchas versiones, pero la antigua es la que más nos gusta, la de la abuela, similar a un vaso de vidrio de yogurt. Para usarla se acerca una pequeña mecha encendida y se coloca el dispositivo invertido sobre la piel, de manera que genere una pequeña succión.

La realidad es que la teoría se ahoga por falta de práctica y la experiencia es muy difícil de transmitir en palabras. ¿Cómo describirían un sabor o un aroma? Con el masaje con ventosas ocurre lo mismo, sumado a que sus efectos terapéuticos son claros y a corto plazo.

En la teoría de la Medicina China el cuerpo influye directamente sobre el funcionamiento de la mente, por ese motivo es fundamental la salud física y emocional para lograr una psiquis saludable.

Esperemos que este recorrido por una técnica ancestral, tan simple y hermosa, les haya resultado de utilidad, sobre todo en un tiempo donde la modernidad nos lleva por otros rumbos.

Volvamos a los orígenes, las técnicas simples, a valorar la salud, la alegría y la generosidad. La salud es el tesoro más valioso que tenemos.

Más info en Instagram: medicinachinaproyectocalma

La iniciativa sustentable, impulsada por Luján Joven y enmarcada en la agenda de actividades de los festejos por el Mes del Estudiante, comprendió la participación de todos los alumnos de las promociones del departamento. Los residuos plásticos, esencialmente contaminantes, serán reutilizados luego de ser procesados en el primer edificio público del departamento destinado a la clasificación de basura urbana.

Luján Joven es el área de la Municipalidad encargada de diagramar las actividades por el Mes del Estudiante. Entre todas las planificadas, hubo una que se distinguió por su causa sustentable: “Reciclando”, fue el nombre del concurso que tuvo como objeto recolectar botellas plásticas por parte de los alumnos. Así fue como, entre todas las promociones estudiantiles involucradas, se juntaron casi 100 mil botellas plásticas (más precisamente 98.205) para su posterior reciclaje en el Centro Verde Luján.

El objetivo de la propuesta fue promover las prácticas reciclables, que repercuten de manera directa en la economía circular del departamento, en los jóvenes lujaninos. Recordemos que Luján Sustentable se trata de un eje central en la actual gestión y penetra de manera transversal en todas las áreas, direcciones y dependencias del municipio. Luján Joven, por su parte, es uno de los espacios de la comuna que más se encuentra llevando a cabo propuestas que van en esta dirección: “Botellas de amor”, colilleros ecológicos y la existencia de un Punto Verde en su edificio (ubicado en Roque Sáenz Peña y Chile) son algunas de las acciones a destacar.

Recordemos que el Centro Verde, comprendido en una dimensión de 500 metros cuadrados, se encuentra ubicado en las proximidades de Feriagro con ingreso por la calle lateral del Acceso Sur, del distrito de Perdriel. A este organismo llegan exclusivamente los residuos reciclables que se generan fundamentalmente en la zona urbana  del departamento, como papeles, plásticos, cartones, vidrios, textiles y envases metálicos.

El mismo, inaugurado este año por el Intendente Sebastián Bragagnolo, cuenta con herramientas, equipamiento y maquinaria adaptados para la recepción, acopio, clasificación y acondicionamiento de estos materiales, hasta el momento de su comercialización. Esta última actividad se encuentra a cargo de los recuperadores de la Cooperativa “La Fortaleza de Mi Tierra”, cuya Presidenta es la Sra. Norma “Mema” Cabiudo y cuenta con un total de 19 socios activos.