VOLANTA: Ruta Panamericana y calle Ugarte

Unificación en los criterios municipales para otorgar habilitaciones y en el ejercicio del control, ordenamiento del caótico tránsito, infraestructura y espacios verdes, entre otros, constituyen los reclamos primordiales de los vecinos de La Puntilla, desbordados por los accidentes y la inseguridad del lugar.

Por Adriana Sayavedra

Reclamo unánime: la colocación de separadores entre líneas amarillas, frente al local Ciudad de Dios, para evitar cruces de vehículos hacia la izquierda como ingreso a la lateral a Panamericana.

Un grupo de vecinos de la zona norte de nuestro departamento, preocupado por la gran cantidad de accidentes ocurridos por allí -uno de los cuáles costó recientemente la vida del joven Cristian Leonel Nanfra-, reclama por la vieja e irresuelta problemática de la Ruta 82, en el tramo entre los caracoles de Chacras y el límite con Godoy Cruz.

Es así que, petitorio en mano y a instancias de la Asociación Vecinal La Puntilla, se llevó a cabo una reunión de vecinos e instituciones públicas para tratar distintos aspectos de la seguridad de la zona, como por ejemplo, la necesidad de infraestructura, ordenamiento del tránsito, reglamentación de la diversión nocturna “y los compromisos necesarios de las partes para cambiar esta realidad”.

Estuvieron presentes funcionarios de las tres municipalidades involucradas: Luján, Godoy Cruz y Las Heras; de la Dirección de Vialidad Provincial, de Seguridad Vial; el Comisario de Chacras, Silvio Tejerina y representantes de asociaciones vecinales.

Como marco de todos los reclamos, los vecinos señalan a  “la falta de correspondencia y unificación en los criterios de las municipalidades involucradas en la zona, en cuanto a habilitaciones, obras públicas y uso territorial, sumado a la falta de instancias de contralor”. Y es que allí coinciden los límites de tres departamentos: Luján, Godoy Cruz y Las Heras, razón por la cual a veces las reglamentaciones son difusas o en otros casos se superponen, por lo que finalmente se convierte en “tierra de nadie”.

Algo similar a lo que ocurre al oeste de la Ruta Panamericana más al Sur, hacia los kilómetros 13 y 14, en que debido al conflicto limítrofe entre nuestro departamento y Las Heras, las reglamentaciones urbanísticas se cumplen de manera bastante subjetiva (Ver pág. 5).

Falta de respuesta

“En función de la falta de respuesta institucional, histórica y sistemática, que ya por su historicidad no se justifica en la falta de presupuesto sino más bien en la falta de intencionalidad política, es que apelamos a una inminente solución de hecho”, sostienen los vecinos de La Puntilla quienes vienen reclamando desde hace dos décadas –si, veinte años de denuncias y demandas-, en virtud de lo cual solicitan una respuesta urgente.

En general, piden “continuar con los lineamientos y buena planificación realizados en la Panamericana y sus alrededores en la jurisdicción de Godoy Cruz”, pues coinciden en que en dicho departamento se vienen trabajando muy bien los temas urbanístico y vial.

También solicitan control policial de alcoholemia, de velocidad y del creciente bandalismo en la zona ya que, aseguran los vecinos, “la incidencia de los boliches bailables crea graves problemas de desorden no sólo en el tránsito sino también en las condiciones físicas y mentales de las personas que salen a la madrugada de allí”. En este sentido una queja recurrente de quienes habitan la zona es que “ya es común encontrarnos con autos con vidrios rotos, puertas y ventanas forzadas o personas borrachas en los frentes de nuestras viviendas que, de paso, los usan de baño”.

Los reclamos

En cuanto al ordenamiento vial, un tema que los vecinos piden se concrete de inmediato, ya que lo vienen reclamando desde hace años, es la rotonda en la intersección de calles Ugarte, Darragueira y la Panamericana, y su correspondiente cruce peatonal. Según sostuvo Carlos Raballo, de la Unión Vecinal del Huerto, “hace siete años presentamos un pedido sobre la necesidad de extender los trabajos viales en la prolongación de calle Darragueira hasta su intersección con Ugarte y Panamericana, haciendo una rotonda allí para que pueda entrar el colectivo y hasta ahora ningún organismo nos contestó: ni la Municipalidad de Luján, ni Vialidad Provincial ni la Dirección de Tránsito”.

En este sentido, cabe destacar que, atendiendo al reclamo de la Vecinal La Puntilla elevado hace dos años al Concejo Deliberante lujanino, existe una ordenanza –N< 9446/10- del mes de julio del 2010 que dispone la construcción de una rotonda en dicha zona conjuntamente con el establecimiento de una sola vía de circulación, sur-norte, de calle Irigoyen, en la Puntilla, desde calle Francia hasta la salida a la Panamericana, frente al barrio Portal de Benegas.

En este punto, Mirta de lla Santa, de la Unión Vecinal de dicho barrio, pidió también el ordenamiento vial de la zona de ingreso/egreso del barrio proponiendo  “la construcción de otra rotonda más pequeña”, para volver más segura la circulación del lugar.

Otros temas que los vecinos señalaron son la necesidad de contar con obras que integren las zonas afectadas, a saber: La Puntilla; los barrios Portal de Benegas, La Merced y Flor de Cuyo, como así también el ingreso y egreso de Chacras. Piden específicamente el arreglo de la carpeta asfáltica y la banquina en toda esta zona, luminarias, cartelería, paradores de colectivos, reductores de velocidad y, especialmente solicitan que se construya un muro de contención en el último tramo de Darragueira, conjuntamente con una bajada peatonal, ya que “quienes se bajan del colectivo en esa zona sobre la Panamericana  para dirigirse debajo a sus casas en Darragueira o las calles cercanas, deben bajar por el cerro, lo que es bastante peligroso e incómodo”. Esto como medida urgente, mientras se construye la ansiada rotonda de Darragueira, Ugarte y Panamericana.

En cuanto a la recuperación del espacio público, solicitan la construcción de sendas peatonales y ciclovías, el arreglo de los puentes peatonales y del ferrocarril que cruzan el canal, la creación de espacios verdes con juegos, ya que el distrito de La Puntilla no cuenta con espacio verde público. Y aquí vuelven a invocar el ejemplo del espacio verde creado por la comuna de Godoy Cruz aledaño a la Panamericana utilizado y disfrutado por muchísima gente a toda hora del día y de la noche –en verano-.

Desde Vialidad provincial, los funcionarios presentes se comprometieron a que “en 15 días” comenzarán con las obras de construcción y mejoramiento de las banquinas en ese tramo de la Panamericana, con la señalización vertical –cartelería- y horizontal –sobre el asfalto-, y la posibilidad de colocar tachuelas u ojos de gato para obligar a disminuir la velocidad, ya que no se puede colocar reductores en una ruta provincial.

Diversión nocturna

Este aspecto es uno de los que más preocupan a los vecinos de la zona y para paliar la situación solicitan, también en forma inmediata, que se establezca un puesto fijo de seguridad vial en la intersección de calle Irigoyen con Panamericana para ordenar la circulación, el cruce de peatones y controlar la velocidad, especialmente los días viernes y sábados a la madrugada. Otros reclamos son: que se exija a los locales nocturnos del lugar que tomen las medidas necesarias para proveer de estacionamiento seguro a sus clientes y evitar así que éstos sigan utilizando la banquina para estacionar; que se apliquen rigurosas sanciones para quienes conduzcan alcoholizados o a altas velocidades y que se efectúen controles de alcoholemia y de presencia de menores dentro de los boliches. A la inversa, proponen que también el Estado debería difundir y promover, como una forma de estímulo, a todos los locales nocturnos “que realicen un cambio real y comprometido para cuidar no solo sus ganancias sino también a quienes se las generan”.

Como respuesta desde el Ministerio de Seguridad, el subsecretario de Relaciones con la Comunidad, Alejandro Gil, aseguró que, a pesar de constituir una problemática muy compleja que incumbe numerosa variables, se van a implementar, desde lo urgente, operativos de control muy fuertes cada quince días, pero también apeló a la responsabilidad social de los empresarios de la noche y a la de la comunidad en general.

Sobre la emergencia de los servicios de recolección

En un momento el estado de las calles de nuestro departamento era deplorable, especialmente en materia de servicios de recolección y verdes. Por su parte, el municipio contaba con muy pocos camiones en funcionamiento, lo que llevó al actual intendente a contratar empresas para poder cumplir eficientemente con este servicio.

Esta contratación se realizó en el marco de la declaración de emergencia por parte del Ejecutivo, proceso que en el Concejo seguimos desde muy cerca.

Una de las condiciones que se le impuso al DE era que debía informar a este Concejo mensualmente los gastos de esta operación, algo que aún no cumplió. A su vez, por un proyecto de este Bloque Radical el  Secretario de Hacienda fue interpelado, entendiendo que se debe llamar a licitación como única manera de pagar un precio acorde al servicio.

La excepcionalidad en las contrataciones o compras, como sucede en estados de emergencia declarada, sirve para solucionar en lo inmediato; pero paulatinamente se debe ir saliendo de ella y normalizando la situación. Debido a ésto entendimos que debíamos derogarla y que el camino es, ineludiblemente, llamar a licitación de inmediato si se quiere seguir adelante con las empresas contratadas y cumplir con las leyes vigentes.

Plan maestro de asfalto

Es común el reclamo de vecinos de Chacras de Coria, Drummond, Carrodilla y Ciudad de Luján por el estado de sus calles, inclusive el servicio de transporte no quiere prestar el servicio en algunas calles por este motivo.

El estado general de la carpeta asfáltica de las calles es deplorable, con grandes roturas de pavimento y socavones hasta volverse virtualmente intransitables. Por ello es que se deben tomar acciones inmediatas para la reparación de las mismas.

En calidad de inmediato se debe pensar en los  barrios de la zona de Perdriel y Agrelo, donde llevan más de veinte años sin asfalto, además del problema de cloacas que también debe solucionarse. Esta es la consecuencia de no haber contado con un plan maestro o programa en la última década, en que las tres administraciones municipales a cargo del Partido Demócrata no se hicieron responsable.

Debido a estas necesidades urgentes, el Departamento Ejecutivo debe presentar ya un plan maestro de asfalto y reparación de calles de nuestro Departamento. Como así también requerir a organismos como Vialidad Provincial y Nacional que se haga cargo de las calles que corresponden a su jurisdicción, por ejemplo: Guardia Vieja, Ruta 15, los accesos y Panamericana, entre otras. Es necesario realizar un mantenimiento permanente de las mismas, tanto de la carpeta asfáltica como en banquinas, adecuar su  marcación y señalización,  su mal estado hace que el menor incidente  se convierta en grave accidente con lesiones humanas. Debemos exigirles que se hagan cargo y esta es tarea del intendente principalmente.

Bacheo urgente e intensivo

De inmediato se debe realizar un bacheo permanente de varias arterias debido al tamaño de pozos producidos, a fin de evitar accidentes, ya que constituyen un peligro para peatones, ciclistas, motociclistas y automotores.

Pedimos Orden y Planificación

El Departamento Ejecutivo debe abocarse en lo inmediato a resolver estas problemáticas. Debemos ordenar, planificar, atender los problemas sociales, vivienda, educación, salud, sin olvidarnos que el Municipio debe prestar los servicios básicos: ordenar el tránsito, tener las calles en condiciones, salir de la sensación general de abandono que está afectando al comercio y al turismo, por lo tanto al desarrollo económico de Luján.

Claudio Rossello

Presidente Bloque U.C.R.

Ejercer el poder  no siempre tuvo que ver con  lo político o lo económico. Y menos aún cuando de mujeres se trata. En mi tarea de profesora de historia del arte he encontrado mujeres fascinantes, ignoradas, pero fuertes y que en su época fueron ejemplo de un poder más perdurable que el de los hombres. Tal el caso de Christine de Pisan, poetisa y escritora medieval que marcó un antes y un después en el mundo literario de su tiempo y que hoy sigue siendo objeto de estudio. Artemisia Gentileschi, hija de Oratio Gentileschi, pintor florentino de gran fama en el siglo XVII. Pintora extraordinaria, una de las más fieles y constantes seguidoras de la escuela del Caravaggio, creador del naturalismo barroco. Artemisia fue violada por un amigo de su padre y éste apeló a la justicia para “salvar su nombre y su honor”, el de él, por supuesto. La “justicia” la encarceló y la torturó a ELLA para que retirara la acusación. Luego fue casada con un pintor mediocre con el que tuvo una hija. Se separó de él, puso su propio taller y llovieron los encargos. Tuvo otra pareja y otra hija y el resto de su vida vivió de su obra y dotó a sus hijas para que tuvieran bodas convenientes. Solicitada desde Londres y Roma, dejó una obra impecable, majestuosa y duradera, en tiempos plenos del poder de la Inquisición, los absolutismos y el desprecio generalizado a la mujer trabajadora. Otro ejemplo, quizá no tan conocido, fue Laura Batiferri, esposa del escultor Bartolomeo Ammanati. Poetisa y escritora de fino estilo, sus obras se encargaban en toda Europa por las casas reales. Seguidora de los principios del Concilio de Trento y la Contrarreforma, estimuló y guió a niñas y jóvenes y desde el círculo intelectual de su esposo, enriqueció su propia formación a tal punto que su consejo y su opinión eran pedidos de continuo.

Sí, sería torpe negar el oscurantismo con que se trató en general a la mujer y aún hoy en todo el mundo, de uno u otro modo. Pero también es cierto que “las mujeres felices no tienen historia”. La galería de ellas es inmensa, rica y abundante en datos documentales. Eleonora de Aragón, mujer de  Médici que la idolatraba y a quien dio diez hijos, mecenas ella misma de artistas e intelectuales. Rosalba Carriera, pintora del siglo XVIII, delicada, fina y con un estilo inconfundible. Vittoria Colonna, guía espiritual y amiga entrañable de Miguel Ángel. Hubo maridos poderosos y enamorados que acrecentaron su valía, respeto y el reconocimiento de sus contemporáneos por ser compañeros de mujeres extraordinarias. No hace falta más que ver la interminable galería de retratos pintados por los maestros del arte, para conocer la importancia que tenía la mujer elegida y si bien muchas veces, el centro del poder femenino quedaba encerrado entre los muros del hogar, no por eso fue menos digno y menos influyente ese poder.

Mercedes López Suárez

Prof. Titular de Historia del Arte Antiguo,

Historia del Arte Renacentista y Barroco,

Historia del Arte y la Cerámica , entre otras.

UNCuyo, U. Aconcagua y UMaza.

El cambio de orientación responde al peso de las circunstancias

Después de décadas de entrega de nuestros recursos naturales y del petróleo, impulsada por el menemismo con acompañamiento de los K y de años de continuidad de esa política durante estos últimos ocho,  pensar que estamos frente a  un cambio de fondo en lo que respecta a la política energética y a nuestra soberanía, es poco menos que creer en los reyes magos.

En primer lugar, estamos hablando de protagonistas políticos cómplices del saqueo y del vaciamiento de la empresa nacional. Después de décadas de entrega, se dan cuenta, entre otras cuestiones, que tienen que controlar el petróleo que se saca de los pozos.

En segundo lugar, se trata de los mismos corresponsables del desabastecimiento de las naftas y combustibles con destino a la producción y al consumo popular de estos tiempos.

No les quedaba otra alternativa. O revertían la situación o el descontento popular a  consecuencia de la especulación y la voracidad de quienes se llevan todo a cambio de nada, ponía en muy difícil situación al gobierno. Se trataba de su propia subsistencia.  Jaqueada crecientemente por el reclamo social con potencial manifestación electoral.

Está en manos del Parlamento ahora, lo que de por si es muy positivo, el debate a fondo.

Llegó el momento de sentar las bases legislativas que efectivamente posibiliten soberanía energética, de ventilar públicamente tanta corrupción y entrega y de impulsar el castigo a tantos funcionarios obsecuentes que posibilitaron  que los españoles se llevaran todas  las ganancias sin invertir un centavo.

Sin perder de vista que no tan  curiosamente, el 25% en manos de los Eskenazi no ha sido tocado. En sintonía con unos cuantos bolsillos de connacionales abultados escandalosamente.

Se impone un debate parlamentario en el que la objetividad y energía en defensa  del interés público y nacional prevalezca.

Roberto Velez