Archivo | diciembre 2nd, 2020

La bici, el transporte más elegido en cuarentena -->

La bici, el transporte más elegido en cuarentena

Saludable, económica y amigable con el medio ambiente, la bicicleta fue el medio de transporte más elegido por los argentinos durante la cuarentena. En Luján de Cuyo los trazados viales buscan conectar todos los distritos y se estima que el Plan Integral de Ciclovías culminará en el 2022.

La bicicleta se transformó en el medio de transporte más utilizado entre los argentinos desde la llegada de la pandemia de coronavirus, según un informe elaborado por Google basado en las consultas de recorridos que realizan los usuarios.

“Durante la cuarentena, la bicicleta fue el medio de transporte que más creció en términos de popularidad en Argentina. Las solicitudes de recorridos en bici en Maps aumentaron en un 83% de 2019 a 2020”, sostiene un informe difundido por la plataforma Google Maps. El reporte agrega que la circulación en automóvil subió el 0,07%, mientras que disminuyó el 50% en transporte público y 21% en el traslado a pie.

Por estos pagos y según un estudio municipal, en Luján de Cuyo unas 35.000 personas se trasladan por semana en bicicleta. El dato se desprende de una encuesta realizada en octubre pasado, que estuvo a cargo de Mariano Barrera -subsecretario de Deportes- y tuvo como objetivo relevar la cantidad de circulantes, así como los horarios y días de mayor concurrencia en 16 puntos de diferentes sendas del departamento.

Andar en bicicleta parece ser puro beneficio en materia de economía, salud, ecología y bienestar mental. Pero también puede ser un dolor de cabeza cuando la velocidad es excesiva, la señalización es escasa y existe malestar por la falta de códigos de convivencia en la práctica.

En nuestro departamento, el Plan Integral de Ciclovías apunta a interconectar distritos y avanzar en caminos de circulación inclusivos mediante ensanches y adaptaciones, para que puedan ser utilizados por personas discapacitadas. Poner a la bicicleta en la escena, con puntos de encuentro saludables, es una manera de alentar el transporte no motorizado, valorar zonas del espacio público y proveer a los usuarios de condiciones que les permitan movilizarse sobre ruedas que lejos están de contaminar o generar ruidos molestos.

Sin embargo hay aspectos esenciales que deben contemplarse para que pedalear sea una práctica segura. Los robos frecuentes que denuncian los usuarios, los inconvenientes que surgen con automovilistas y peatones o la escasez de medidas preventivas y controles policiales están entre los aspectos más enumerados por los habitantes de Chacras de Coria.

En el año 2017, durante la gestión del intendente Omar de Marchi, la Municipalidad de Luján de Cuyo proyectó este Plan cuya fecha de finalización se calcula para el 2022. Hasta el momento el municipio lleva en construcción 57 km. de los 177 proyectados. Ante este panorama, Adrián Bertolo -subsecretario de Obras Municipales y Renovación Urbana-, se refirió a tres frases:

  • En ejecución está Ugarteche, en calles Pincolini y Bulnes con conexión a San Martín y Terrada.
  • Proyectadas para finalizar en el año 2021: calles Álzaga y Liniers, Paraná y Matheu, lateral del canal Cacique Guaymallén, Aráoz y Parque Inta, ruta Cipolletti, Sáenz Peña Oeste hasta Gobernador Ortiz, Almirante Brown, Carrizal y Puerto Deseado con tramos en Gaviola.
  • Por último, las financiadas por la provincia con finalidad en el 2022: calles San Martín en tramos sobre Sáenz Peña y Almirante Brown, Besares y Paso, Sáenz Peña con tramos desde la rotonda de La Virgen hasta San Martín, y Viamonte con conexión a Almirante Brown y Pueyrredón.

“Tratamos de unir puntos para que las personas puedan transitar sin necesidad de utilizar el vehículo. No tenemos la cultura de utilizar las bicicletas para realizar los trámites cotidianos y para eso queremos hacer un circuito con los lugares más importantes, como plazas, escuelas y centros de salud interconectando todos los distritos”, aludió Bartolo. Asimismo aclaró que la señalética es fundamental para evitar accidentes y que los reclamos por el estado de las calles y ciclovías pueden gestionarse en el Centro de Atención Ciudadana (0800 222 7800).

Ante la carencia de alumbrado público en las sendas, Carlos Pérez Brizuela -subdirector de Electromecánica de la Municipalidad-, sostuvo: “Somos conscientes de que hay zonas verdes con poca iluminaria. En el último tiempo le dimos prioridad a la colocación de alumbrados en barrios públicos y al recambio de luminarias led. El objetivo es iluminar pronto las calles de Chacras Italia y Loria o Guardia Vieja en Vistalba, con postes internos de madera cada 25 metros con la intención de que alumbre el paso del peatón sin dejar espacios oscuros”.

RECUADRO

Opiniones diversas de habitantes de Chacras

Miguel Campagnelo: “La mayoría de los conductores respetan la ciclovía manteniendo la distancia hacia el deportista, aunque los ciclistas son el problema cuando circulan en grupos por las calles y en ocasiones no cuentan con la protección necesaria, como casco y luces”.

María Florencia Sánchez: “Hay personas que no respetan la ciclovía y no hay controles que regulen su andar. En muchas zonas es confuso quién tiene la prioridad de paso. Además cuando las sendas terminan de pronto, no les queda otra que circular por la calle. Un peligro¨.

Fabricio González: “Los peatones respetan la ciclovía, los ciclistas muy poco, gran cantidad de autos se estacionan sobre ellas y es imposible el paso. Deberían controlar tanto al deportista como al automovilista”.

Informe: Sofía Pavez


Escrito en Destacados, MunicipalesComentarios (0)

Ser sustentable: Tomar responsabilidad de la propia vida y dar el ejemplo -->

Ser sustentable: Tomar responsabilidad de la propia vida y dar el ejemplo

Este artículo es una invitación a mirarnos juntos en las acciones de cada día a través de una palabra que se escucha bastante: sustentabilidad. En los últimos años, personas, organismos de estado, docentes, investigadores y empresas han mencionado o referido la sustentabilidad en sus discursos, artículos, tesis, clases, políticas públicas, acciones y campañas de marketing.

Por Paola Studer*

¿Qué es ser sustentable?

La sustentabilidad surge como desafío mundial a través de la ONU, con el informe Brundtland en 1987, donde por primera vez se habla de desarrollo sustentable y se acuerda definirlo como aquel que “satisface las necesidades del presente sin comprometer las necesidades de las futuras generaciones”. Planteándose, entre otros, los siguientes objetivos: promover un sistema económico donde los países menos desarrollados puedan hacerlo; conservar y cuidar el planeta sin poner en riesgo los ecosistemas que sostienen la vida en la Tierra; promover el uso de energías renovables; tomar consciencia de los patrones de consumo y crecimiento poblacional.

A partir de este hito, se sucede un proceso de difusión del término, y si bien ha sido ampliamente divulgado, hay un reduccionismo a la hora de ejecutarlo, por ello es importante comprender que la sustentabilidad no es una campaña de marketing, no es protocolo, certificación o autoevaluación, no es una moda, no es un concepto, no es unidimensional, no es sustituir insumos contaminantes por otros menos nocivos, es mucho más que esto.

La forma de comprender la sustentabilidad creció y se complejizó y hoy entendemos que es más que un concepto, transformándose en la posibilidad de crear un nuevo mundo basado en el respeto, la diversidad (étnica y ecosistémica), el cuidado, la equidad en los accesos y la responsabilidad de dejar un planeta mejor para el futuro de tus hijos, nietos, sobrinos.

Ser sustentable es un cambio cultural que empieza en uno/a, tomando consciencia de quién sos, cuál es el propósito de tu vida y qué deseás modificar en vos, para aportar en tu cotidianeidad -trabajo, estudios, casa e impactar en esta nueva consciencia global-.

Podés empezar desde lo más simple tomando responsabilidad sobre tus actos: sí, cada uno de nosotros es responsable del mundo que crea. ¿Qué podés hacer? TrabajaR en tu crecimiento personal, no arrojar basura en las calles, reciclar, tratar a las personas de tu entorno con respeto, amor y humildad, usar tu bicicleta para ir a lugares cercanos, comprar en los negocios locales, cultivar tus alimentos, cuidar el uso del agua. Cuando sos sustentable, tu empresa, tu trabajo, tu familia, tu hogar, tus relaciones lo serán: sé un ejemplo.

*Ingeniera Agónoma, coach, trainer espiritual, docente e investigadora, consultora independiente en agricultura sustentable y consultora en bioneuroemoción.


Escrito en Rincón de CienciasComentarios (0)

Anecdotario breve de un médico rural -->

Anecdotario breve de un médico rural

Una cuestión de náutica elemental, Por José Enrique Marianetti

La Segunda guerra mundial terminó a fines de 1945. El gobierno peronista declara la guerra al EJE (Alemania, Italia, Japón ) días antes de ese final.

Perdóneme, ocasional lector, comprendiéndome, por la escasa precisión en los datos, porque no estoy dando una lección de historia, sino usando alguno de sus datos, para dar sustento al ambiente en el que baso mi relato.

En aquellos trágicos pero esperanzados días, ocurre un hecho de repercusión mundial. Un submarino alemán es cercado en el río de la Plata. Ignoro por qué o tal vez lo supe y ya no lo recuerdo, pero, en concreto, bastantes marinos teutones vinieron a dar a Mendoza.

Recuerdo mis paseos adolescentes junto a mi padre, viniendo a Chacras de Coria o yendo a Luján de Cuyo, por el Carril San Martín, a la altura de Carrodilla, haber visto, casi sobre la calzada de la mano derecha, una especie de mástil blanco. “Aquí están los marinos alemanes del Graf Spee”, comentaba papá.

Veintitantos años después, ejerciendo la profesión en la Clínica Luján, junto al Dr. Amadeo A Freire, éste me dice,”Venga, Doctor, vamos a revisar a este marino, perteneciente al Graf Spee”, a lo que respondí afirmativamente.

Era ya un hombre mayor, de impactantes ojos azules y contextura atlética que había sufrido en una caída la fractura de la cabeza el fémur, y había que operarlo.

El Doctor Freire era un médico sabio, de aquellos que respetaron las enseñanzas de Hipócrates y Esculapio, y también al paciente. A
pesar de su fama de gruñón malhumorado, era un fino humorista de gran cultura, con quien compartimos muchas inquietudes literarias, operísticas y pictóricas.

Al pie de la cama del enfermo, en tono de broma Freire le pregunta al alemán: “¿Cuál es la pierna enferma, Hans? No vaya a ser que le operemos la sana”. Sin titubear, Hans respondió: “Depende desde donde me mire, doctor”. Ahora Ud. está en la proa y mi pierna enferma, la izquierda, coincide con su brazo derecho y ambos están a babor. Si Ud. se coloca en la popa (Cabecera de la cama), mi pierna izquierda coincidirá ahora con su brazo derecho también pero estaremos a estribor. Le queda claro”?

Recuerdo las carcajadas del querido colega, que quiso sorprender al alemán con una broma y recibió una respuesta inteligente, de irrefutable lógica, sin dudas insólita, en la que el viejo hombre de mar demostró no haber perdido ni su formación ni su brújula. Entre nosotros los médicos, esto es lo que llamamos orientación espacial. Nunca olvido esta anécdota con el Dr. Freire, siempre presente en mi recuerdo afectuoso.

Escrito en Escribe el VecinoComentarios (0)

Encuesta

  • ¿Considera que la velocidad vehicular en Chacras es excesiva?

    Loading ... Loading ...
Encontrá este widget en www.argentina.ar
Mendoza
Parcialmente Soleado
Parcialmente Soleado
36°C
sensación térmica: 35°C
humedad: 10%
 
Correveidile en Facebook

 

diciembre 2020
L M X J V S D
« nov   ene »
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Chacrificados

Edición Papel