Archivo | agosto 23rd, 2020

Editorial: Paisajes cambiantes -->

Editorial: Paisajes cambiantes

Llevamos ciento cincuenta días desde el primer DNU del presidente Fernández, que decidía la cuarentena y el encierro obligatorio cada 15 días. Ciento cincuenta días que ya están agotando muchas paciencias. Sobre todo por las informaciones poco claras y hasta contradictorias que recibimos diariamente. Desde el gobierno nacional prefieren no mencionar más la palabra cuarentena porque obviamente hace referencia a ‘cuarenta’ y no a ciento cincuenta días. Cada quince días nos agregan otros quince y así vamos…

Ya estamos resignados a convivir con el virus. Le atribuimos cualidades humanas como la inteligencia y otras capacidades estratégicas. Escuchamos a diario en publicidades frases como “el virus te testea a vos” o “el virus te busca”. En fin. Si seguimos así, lo tendremos como mascota en cada hogar argentino.

Los paisajes del mundo fueron cambiando. Desde las urbes más grandes hasta la de los pequeños pueblos. Durante la primera etapa vimos que los animales de algún modo festejaban el encierro de los humanos y volvieron a vagar libremente en territorios antes prohibidos. Poco a poco, a medida que sospechábamos que el peligro cesaba, se fueron devolviendo algunas libertades restringidas.

Sobre todo en países europeos, donde ahora gozan del calor veraniego. Pero el inteligente virus se les aparece nuevamente. Como quien juega a las escondidas o a la mancha. Pareciera que el juego lo va ganando el Covid.

En el país, donde algunas provincias llevaban más de 100 días sin contagios, hoy se ven sorprendidas por la cantidad de enfermos. Valga como ejemplo Jujuy. Otras jurisdicciones como Ciudad Autónoma de Buenos Aires y la provincia de Buenos Aires están en una situación más crítica.

En nuestra provincia estamos transitando otra etapa: el distanciamiento social obligatorio. Ya todo sabemos de qué se trata. El paisaje mendocino también cambió desde marzo hasta hoy. No sólo porque acabó el otoño y llegó el invierno, sino también por muchos factores humanos.

De los desoladores primeros días del encierro casi total hasta hoy, sucedieron muchas cosas. Cada uno sabrá cómo varió su estado de humor, la relación con sus hijos o esposa, su relación con los amigos o en sus trabajos. Y también cómo cambió su economía hogareña con el aumento de precios y la falta de trabajo. Sólo un dato de la situación económica de Mendoza: 200 cafés y restaurantes cerraron.

En Chacras de Coria no hemos advertido demasiados cambios en cuanto a la actividad comercial. Abrió un nuevo comercio en el local de la vieja panadería Los Andes que había cerrado antes de la pandemia. Cerró la librería en calle Aguinaga y ahora funciona otro emprendimiento. Claro que los hoteles de la zona permanecen cerrados o con mínimo trabajo. Algunos tuvieron que reinventarse y crecieron los delivery. Pero la mayoría de los tradicionales e importantes comercios siguen trabajando.

Tal vez lo más notable del cambio de nuestro paisaje sea el cierre de las escuelas. Ya no vemos niños ni adolescentes a las tradicionales horas de entrada y salida. La esquina de Viamonte y Aguinaga está un poco desamparada de infancias bulliciosas y felices a la salida de sus turnos. La Plaza dejó de albergar a jóvenes que esperaban entrar a la ’Panchito’ o a las maestras charlando con los padres en la puerta del cole.

Así estamos. Como cada uno puede. Y ahora con la esperanza de la vacuna en el 2021. Esperemos que sea cierto y no como dice la canción: ‘mitad verdad, mitad mentira como esperanza a los pobres prometida’.

Foto: La Voz

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Panamericana: Un intercambiador la conectará con Besares -->

Panamericana: Un intercambiador la conectará con Besares

Los trabajos de la primera etapa del proyecto alcanzan un 70% de avance desde la intersección con calle Ugarte hasta la Bajada de los Caracoles. Continúan los trabajos en los tramos que pasarán por el distrito.

La obra más importante del Gran Mendoza en materia de infraestructura vial, ofrecerá nuevas prestaciones a los usuarios de Luján de Cuyo, Godoy Cruz, Ciudad y progresivamente al circuito que comunica con Cacheuta y Potrerillos. La Panamericana tendrá vías más amplias para descongestionar el tráfico por donde circulan más de 25 mil vehículos a diario. Actualmente la calzada Este de la doble vía prevista, cuenta con las bases y sub bases concluidas, mientras se ejecutan las conexiones con calle Darragueira y con el ingreso al aeródromo de La Puntilla. “En las próximas semanas comenzaremos con la construcción de la colectora Oeste y continuaremos definiendo los detalles previos a la colocación de la nueva carpeta asfáltica”, indican desde Vialidad.

El segundo tramo calculan que avanzará en octubre o noviembre de este año, con 24 meses previstos para su ejecución. Una vez que se adjudique la obra, cuya licitación está siendo evaluada, habrá que finalizar con las expropiaciones y el reasentamiento de personas que viven sobre la ruta, informaron desde la entidad que ahora administra Osvaldo Romagnoli tras la salida de Oscar Sandes. Sobre una extensión de 8,2 kilómetros, desde el Corredor del Oeste hasta la calle Gobernador Ortiz, los trabajos comprenden la remodelación del intercambiador denominado “la tijera” (Corredor y Panamericana); la construcción de un intercambiador a distinto nivel en las inmediaciones de calle Besares; la construcción de un intercambiador en las inmediaciones del ingreso al Colegio San Jorge y la remodelación de los actuales intercambiadores de las calles Pueyrredón y Guardia Vieja.

Un presupuesto de 80 millones de dólares son destinados para las nuevas prestaciones: el Banco Interamericano de Desarrollo aporta 50 millones y 30 corren por parte la Provincia de Mendoza. “Sin dudas mejorará la circulación para quienes viven en Chacras de Coria. Sobre la calle Besares y Benito de San Martín lo que se hará es perforar y hacer un intercambiador que pasará por debajo de la actual ruta para un ingreso y egreso rápido a la Ciudad de Mendoza”, explica el coordinador de áreas técnicas, José Luis Expósito. De este modo, será eliminada la rotonda de entrada a los Senderos de Chacras para construir un túnel que permita acceder a la Panamericana.

“La modernización de la Ruta Provincial 82 es un avance fundamental para el área Norte de la provincia. Es una obra que va a jerarquizar uno de los sectores con mayor caudal vehicular en Luján de Cuyo y a medida que se vayan ejecutando los tramos restantes, va a determinar el nuevo perfil turístico del camino que conduce a Cacheuta y Potrerillos”, indica Romagnoli, quien estima que a fines de este año o comienzos de 2021 se licite la tercera fase de la obra. Los tramos continúan desde Gobernador Ortiz hasta el ingreso al complejo turístico de Luján de Cuyo (10,5 kilómetros); de aquí hacia el sector donde comienza el pavimento de hormigón (5,4 kilómetros), seguido de una quinta fase hasta el Puente Frasca ubicado sobre el río Mendoza (2,6 km.), y que continúa hasta Cacheuta (4.15 km.).

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