En la segunda Conferencia de Turismo Enológico, dos mundos se encontrarán en Mendoza. Las diferencias, los puntos en común, las oportunidades para nuestra región y el secreto.

Foto: Prensa Gobierno de Mendoza

Los dos últimos días de setiembre Mendoza será un gran espacio cosmopolita cuando desembarquen referentes de 50 países que representan al turismo del vino a escala mundial. La decisión de que la provincia sea sede de la Segunda Conferencia del Turismo Enológico entre el 29 y 30 de setiembre, fue tomada durante el primer encuentro realizado en Georgia, un país situado ​en el límite entre Europa Oriental y Asia Occidental y considerado “cuna del vino”.

Por la producción y no por el consumo, el mundo vitivinícola se divide en viejo y nuevo mundo. Con más de un milenio de historia en la elaboración del vino, el Viejo (mundo) continúa liderando la plantación y la producción a escala global. El más antiguo posee una imagen más afianzada en el consumidor al que sólo basta con pronunciarle una zona como Champagne, Bordeaux o Rioja y sabe de qué le hablan. Constituido por países Bálticos, Grecia, Macedonia y obviamente Italia, Francia y España, su vitivinicultura hace eje en productores y regiones como Condrieu, Chablis o Chianti y si bien cada uno puede ser un vino varietal o blend no consideran necesario destacarlo a la hora de vender o de etiquetar sus vinos.

Mientras que el Nuevo Mundo hace eje en varietales, como es el caso de Syrah o Shiraz y Australia, Sauvignon blanc y Nueva Zelanda o Malbec y Argentina. Integrado por Estados Unidos, Canadá, Chile, Uruguay, Sudáfrica, Nueva Zelanda, Australia y Argentina, entre otros, el Nuevo Mundo son los países adonde llegó la vid a través de conquistadores cientos de años atrás o de la mano de las últimas olas de inmigrantes en la última centuria.

El nuevo mundo está avanzando hacia mix entre varietal y región, que ayudarán  a hablar de Malbec del Valle de Uco o de Luján de Cuyo en vez de sólo referirse a la cepa. La ventaja que tenemos es que resulta fácil relacionar ambos conceptos –región y varietal- sobre todo para el nuevo consumidor internacional, que comienza a acercarse al vino, a comprender y a disfrutar. La tecnología y la comunicación conectan con más facilidad y en forma más didáctica al producto con el consumidor, sin importar la distancia geográfica entre ambos.

Foto: Prensa Gobierno de Mendoza

María Laura Ortiz, sommelier mendocina que ha desplegado una carrera internacional, indica también que el panorama se completa con otros varietales que acompañan al Malbec, como el Cabernet Franc y el Cabernet Sauvignon. Mientras se encamina el posicionamiento en blends de cepas blancas y tintas. Aunque lo más importante que se está haciendo es lograr la protección de las zonas a través de las Indicaciones Geográficas (IG) con el reconocimiento de los terroirs y micro-terroirs.

Como especialista, ella arriesga un escenario futuro: “Este mix de estrategias, hace pensar que en 50 o 100 años, el consumidor pida un vino de una región específica de Argentina o de Mendoza, sin necesidad de referirse a un varietal”. “Lo que nuestra provincia ha crecido en los últimos 20 años en enoturismo es enorme y la buena noticia es que aún hay mucho margen para crecer, mejorar y posicionarse en la cabeza del consumidor”, recalca también.

“El nuevo mundo aún tiene mucho por recorrer y en ese contexto, Argentina tiene oportunidades al ser un país nuevo, multicultural, con grandes paisajes y atractivos turísticos “maridados” con los grandes vinos. “Pero quizás, el secreto de todo esté en que “el vino es un alimento más en la mesa”. Tiene la virtud de poder transportar al consumidor al lugar donde nació el vino, comunicar parte de su cultura ​y hasta lograr que imagine los paisajes que lo rodearon”.

Foto: Prensa Gobierno de Mendoza

La Semana de la Movilidad Sustentable es una campaña mundial dirigida concientizar sobre las consecuencias negativas que tiene el uso creciente del automóvil en las ciudades, tanto para la salud pública como para el medio ambiente y los beneficios del uso de modos de transporte más sostenibles como el transporte público, la bicicleta y los viajes a pie.

Fuente: Luchemos por la Vida Asociación Civil

Esta iniciativa puede ser una oportunidad para lograr entre todos, un tránsito más seguro y eficaz. Para ello es indispensable que cada uno asuma una actitud responsable y consciente de los demás. Las autoridades deben proveer a la ciudad de vías de circulación, seguras, en buenas condiciones y agradables para moverse a pie o en bici y de un transporte público eficiente y confiable. Todos los transeúntes deben moverse en forma segura, en cualquiera de los roles que se desplieguen en el tránsito:

Es necesario cambiar nuestra mentalidad en lo que respecta a la importancia que damos al caminar, como forma o medio de transporte.

Peatón: El caminar debe ser redescubierto, no como una actividad relegada a quienes no tienen recursos para tener auto o pagar un taxi, sino como una actividad saludable, libre de estrés y relajante.

Pero para que sea seguro:

• Cruzá siempre por las sendas peatonales o esquinas
• Detenete ante el semáforo en rojo (peatonal, o en su ausencia, vehicular) guiándote por ellos.
• Mirá muy bien antes y mientras cruzás.
• Comenzá el cruce de la calzada sólo cuando los vehículos se hayan detenido, aunque el semáforo esté a tu favor o tengas prioridad.
• Tomáte el tiempo suficiente para cruzar con tranquilidad. No cruces corriendo.
• Si esperás el colectivo o un taxi, siempre hacelo sobre la acera, donde es seguro para vos.

Si caminás a lo largo de la ruta:

• Hacelo lo más lejos posible de la banda asfáltica, y en sentido contrario al tránsito vehicular del carril más cercano.
• Usá ropas blancas o claras, y llevá en tus vestimentas materiales reflectantes, especialmente de noche.

Ciclista:

• Circulá siempre en el mismo sentido que el tránsito, ¡nunca de contramano!
• Circulá por la ciclovía o bicisenda, y donde no existen, circulá por la derecha, y hacé señales si vas a maniobrar.
• Hacete ver, usando luces y accesorios reflectantes, siempre, especialmente de noche.
• Usá siempre el casco para bicicletas, ya que una sola caída puede ser la causa de tu muerte.
• Recordá que las bicicletas son también vehículos dentro del tránsito y, por lo tanto, debes respetar todas las normas de circulación, tales como:
• Los semáforos.
• La prioridad peatonal.
• Todas las señales de tránsito.
• No beber nada de alcohol antes de conducir.

Conductores particulares y profesionales:

Siempre respetá a los más débiles del tránsito, en particular:

• Otorgar la prioridad al peatón en esquinas y sendas peatonales.
• Respeto absoluto del semáforo en rojo.
• Acercarse al cordón para ascenso y descenso de pasajeros.
• Cuidar en particular a los ciclistas, respetando su lugar de circulación en ciclovías y/o a la derecha de las avenidas y calles.

Han colapsado Aguinaga, Mitre, Alem y calles que eran tranquilas como Larrea. No han solucionado nada, sigue el desorden en el tránsito, la contaminación ambiental es cada vez más notoria y ni hablar del impacto sonoro y visual negativo. La solución frente a la superpoblación y colapso del tránsito es a la chilena : Deberían permitir el uso del auto por día determinado, de acuerdo a las patentes… El festival indiscriminado de habilitaciones comerciales en los últimos 17 años y la falta de planificación por parte de De Marchi y de Puelles nos resultan caóticos en esta realidad locaL.

Adrián Ortiz

Se soluciona si en Aguinaga y en Mitre se permite estacionar en una sola mano. Si no, tener paciencia, cuando uno va a la ciudad de Mendoza, el centro es lo mismo, hay (que) tener paciencia para recorrer dos ó tres cuadras en auto. Y de última, la solución es estacionar donde se puede y caminar un poco. ¿O acaso cuando va al centro estaciona en la puerta del lugar de destino?

Guillermo Bianchi

Arreglen Viamonte!!! Entre Pueyrredón y Almirante Brown esta destruida. Medrano debería estar totalmente asfaltada igual que Almt. Brown desde Viamonte hasta Guardia Vieja… ¡imposible caminar por la zona!!
Digo, en lugar de asfaltar otras calles tres veces!!!!!

María Fernanda Torres

Toda la plata fue a parar a calle Italia. En calle Loria no gastaron un mango. La colapsaron. El embudo de Loria y Aguinaga es un desastre. Los peatones no tienen derecho a nada. El estacionamiento está superado. ¡Queremos que nos devuelvan la rotonda!.

Eduardo José Gabrielli

Calle Italia.

Se convoca a estudiantes al concurso de historietas “Viñetas sanmartinianas”

El concurso “Viñetas Sanmartinianas” está destinado a estudiantes que cursen 3° y 4° año de secundarias de Luján de Cuyo. El objetivo es promover desde un espacio creativo la reconstrucción de los sucesos más relevantes de la gesta sanmartiniana y del Padre de la Patria como persona.

Las propuestas deben entregarse personalmente en el HCD Luján de Cuyo hasta el 16 de octubre, según los requisitos de la convocatoria (ver Bases Concurso Viñetas Sanmartinianas). Se conformará un jurado especializado para la selección del 1°, 2° y 3° premio, actividad que se llevará a cabo en vinculación con la Biblioteca Popular Juan Bautista Alberdi.

En el marco de esta actividad, se prevé la realización de actividades educativas y recreativas, a fin de brindar herramientas útiles a los participantes.

Infomes: HCD Luján de Cuyo – Tel. 4989981 / presidenciahcdlujan@ gmail.com. Bases y requisitos: www.lujandecuyo.gov.ar (pestaña Honorable Concejo Deliberante)

Se promueve mayor conectividad a internet en Luján

Se aprobó en sesión ordinaria la modificación de los art. 33 y 39 de la ordenanza N° 12771/16, referidos a las tasas por habilitación y estudio de factibilidad de ubicación de soporte y servicios de inspección para antenas de telefonía móvil y fija y de sistemas de telecomunicaciones.

Ante la necesidad de fomentar la conectividad a internet en todo el departamento, propuesta iniciada por Enrique Isuani, se busca mejorar el servicio de conexión tanto para uso particular en los hogares, como también en empresas y pymes, centros de salud y establecimientos educativos, de tal manera que haya mayor cobertura territorial con el funcionamiento adecuado.

Para ello, se promovió la baja en las tasas municipales para la instalación de soportes de antenas destinadas a sistemas que presten servicio de acceso a internet, advirtiendo la necesidad de invertir en zonas más alejadas del departamento.

Por un lado, la modificación del artículo 33 de la ordenanza mencionada establece los distintos conceptos de “tasas por habilitación y estudio de factibilidad de ubicación de estructuras de soporte de antenas”, de acuerdo a colocaciones destinadas a transmisiones de telefonía móvil y fija, sistemas de telecomunicaciones, instalación de antenas en coubicación sobre estructuras ya habilitadas, entre otros casos.

Por otro lado, se constituye mediante la modificatoria del artículo 39 las diferentes tasas con unidades tributarias que se abonarán por los servicios de inspección destinados a verificar la seguridad, conservación y mantenimiento de las condiciones de funcionamiento de las estructuras de soporte para antenas.

Beneficio para tarjetas de crédito que participen del ‘Ahora 12’

El cuerpo legislativo acordó la suspensión de un apartado en la ordenanza N° 8698-2009, que beneficia al uso de publicidad de tarjetas de crédito y débito, a efectos de la implementación y vigencia del Plan Ahora 12 en ciudades fronterizas, a partir del mes de julio, tras el acuerdo alcanzado por la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) y la Asociación de Tarjetas de Crédito y Débito (Atacyc).

Mientras tenga vigencia el programa Ahora 12, se suspende el apartado “Hechos imponibles en otras magnitudes – punto S-”, lo cual implica que a través de la Dirección de Industria y Comercio y de la Cámara de Comercio, Producción y Turismo de Luján de Cuyo, quede sin cargo la publicidad y propaganda de calcomanías y demás elementos de identificación que contengan logotipos de tarjetas de crédito y débito que participen de este programa de fomento al consumo.