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El interno 14 tendría nuevo itinerario y mayor frecuencia desde el 2 de junio, según se comprometió el ministro de Transporte Diego Martínez Palau. Sin embargo esta propuesta no fue implementada en el día de ayer. Queda en suspenso el cambio del 206 para evaluar el resultado del cambio. Los vecinos harán controles de eficiencia durante el período de prueba.
Luego de varios meses de idas y venidas, reuniones, propuestas, audiencias y demás, los vecinos de los barrios Sol y Sierra y Santa Elena, lograron arrancarle el compromiso al ministro de Transporte, Diego Martínez Palau, para eficientizar el servicio público de pasajeros en esa zona, como así también en los nuevos barrios del Pedemonte de nuestro distrito.
Sabido es que quienes habitan en estos barrios lujaninos sufren severos problemas a la hora de viajar en colectivo. La cosa se agrava si hablamos de horas pico, ya que aquellos que deben trasladarse en transporte público a primera hora de la mañana, mediodía o al finalizar la jornada laboral, alrededor de las 19 hs., deben disponer de una gran dosis de paciencia y de tiempo para esperar que el ansiado ómnibus pase a buscarlo a horario.
Actualmente, en la zona de Vistalba y del Pedemonte es la línea 1 la que provee el servicio de transporte público, con sus internos 14 -que llega hasta Blanco Encalada- y el 206 Santa Elena. A pesar de que en los papeles se afirma que las frecuencias deben ser cada 40 minutos, en la vida real hay que esperar entre 50 o 60 minutos para que vuelva a pasar el colectivo.
En los tiempos que corren y con el consabido crecimiento demográfico esto debería haber cambiado hace rato. Los usuarios son cada vez más, muchos de los cuales no cuentan con otro medio de transporte. Las gestiones de los usuarios pidiendo atención al tema también se han multiplicado en el tiempo, pero siempre quedan a la espera de la decisión política que les transforme su realidad.
El presidente del Concejo Deliberante, Eduardo Pérez y el ministro de Transporte, Diego Martínez Palau, escuchan la impecable propuesta de los vecinos.
Una propuesta integral
La propuesta de los vecinos, firmada por trece asociaciones vecinales de Vistalba, Pedemonte y Las Compuertas, propone un enfoque integral y superador ya que articula el servicio cumplido por las dos líneas. “La idea es modificar el recorrido del 14, ya que no se usa mucho porque los horarios, las frecuencias y los lugares por donde pasa no son relevantes para el usuario. En base a la necesidad de la gente del Pedemonte, propusimos que el 14 conectara nuestra zona con el centro de Chacras y el barrio Los Castaños, para facilitar el acceso mediante el sistema de trasbordo a otras líneas. Pretendemos así solucionar el colapso del servicio con una línea que en pocos minutos traslade a la gente, y descongestione el 206 -el interno troncal- que tiene un recorrido bastante más largo, pues conecta Luján con la terminal de ómnibus de Mendoza”, explica María Paula Croatto, una de las activas vecinalistas involucradas en el tema. Y continúa: “ya en el mes de diciembre pasado agotamos todas las instancias de diálogo, por eso ahora el presidente del Concejo Deliberante, Eduardo Pérez, nos consiguió una audiencia con Martínez Palau y así logramos esta reunión en la que el funcionario se comprometió a poner en marcha desde el próximo 2 de junio una parte de nuestra propuesta, precisamente la que incumbe a la línea 14”.
Período de prueba
La idea del funcionario provincial es mantener en evaluación el funcionamiento del nuevo recorrido de la línea 14 para confirmar la demanda real del servicio. Pero al cierre de esta edición aún no estaba disponible el nuevo itinerario para poder informarlo a los usuarios.
“Entendemos que la decisión es buena, pero esperamos que la reforma sea integral, y se modifique también el recorrido del 206, pues sino va a darse un exceso en el servicio para una zona, en desmedro de las demás”, explica María Paula.
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