Archivo | junio 3rd, 2014

Piden cambios en el recorrido de ómnibus en los barrios altos -->

Piden cambios en el recorrido de ómnibus en los barrios altos

El interno 14 tendría nuevo itinerario y mayor frecuencia desde el 2 de junio, según se comprometió el ministro de Transporte Diego Martínez Palau. Sin embargo esta propuesta no fue implementada en el día de ayer. Queda en suspenso el cambio del 206 para evaluar el resultado del cambio. Los vecinos harán controles de eficiencia durante el período de prueba.

Luego de varios meses de idas y venidas, reuniones, propuestas, audiencias y demás, los vecinos de los barrios Sol y Sierra y Santa Elena, lograron arrancarle el compromiso al ministro de Transporte, Diego Martínez Palau, para eficientizar el servicio público de pasajeros en esa zona, como así también en los nuevos barrios del Pedemonte de nuestro distrito.

Sabido es que quienes habitan en estos barrios lujaninos sufren severos problemas a la hora de viajar en colectivo. La cosa se agrava si hablamos de horas pico, ya que aquellos que deben trasladarse en transporte público a primera hora de la mañana, mediodía o al finalizar la jornada laboral, alrededor de las 19 hs., deben disponer de una gran dosis de paciencia y de tiempo para esperar que el ansiado ómnibus pase a buscarlo a horario.

Actualmente, en la zona de Vistalba y del Pedemonte es la línea 1 la que provee el servicio de transporte público, con sus internos 14 -que llega hasta Blanco Encalada- y  el 206 Santa Elena. A pesar de que en los papeles se afirma que las frecuencias deben ser cada 40 minutos, en la vida real hay que esperar entre 50 o 60 minutos para que vuelva a pasar el colectivo.

En los tiempos que corren y con el consabido crecimiento demográfico esto debería haber cambiado hace rato. Los usuarios son cada vez más, muchos de los cuales no cuentan con otro medio de transporte. Las gestiones de los usuarios pidiendo atención al tema también se han multiplicado en el tiempo, pero siempre quedan a la espera de la decisión política que les transforme su realidad.

El presidente del Concejo Deliberante, Eduardo Pérez y el ministro de Transporte, Diego Martínez Palau, escuchan la impecable propuesta de los vecinos.


Una propuesta integral

La propuesta de los vecinos, firmada por trece asociaciones vecinales de Vistalba, Pedemonte y Las Compuertas, propone un enfoque integral y superador ya que articula el servicio cumplido por las dos líneas. “La idea es modificar el recorrido del 14, ya que no se usa mucho porque los horarios, las frecuencias y los lugares por donde pasa no son relevantes para el usuario. En base a la necesidad de la gente del Pedemonte, propusimos que el 14 conectara nuestra zona con el centro de Chacras y el barrio Los Castaños, para facilitar el acceso mediante el sistema de trasbordo a otras líneas. Pretendemos así solucionar el colapso del servicio con una línea que en pocos minutos traslade a la gente, y descongestione el 206 -el interno troncal- que tiene un recorrido bastante más largo, pues conecta Luján con la terminal de ómnibus de Mendoza”, explica María Paula Croatto, una de las activas vecinalistas involucradas en el tema.  Y continúa: “ya en el mes de diciembre pasado agotamos todas las instancias de diálogo, por eso ahora el presidente del Concejo Deliberante, Eduardo Pérez, nos consiguió una audiencia con  Martínez Palau y así logramos esta reunión en la que el funcionario se comprometió a poner en marcha desde el próximo 2 de junio una parte de nuestra propuesta, precisamente la que incumbe a la línea 14”.

Período de prueba

La idea del funcionario provincial es mantener en evaluación el funcionamiento del nuevo recorrido de la línea 14 para confirmar la demanda real del servicio. Pero al cierre de esta edición aún no estaba disponible el nuevo itinerario para poder informarlo a los usuarios.

“Entendemos que la decisión es buena, pero esperamos que la reforma sea integral, y se modifique también el recorrido del 206, pues sino va a darse un exceso en el servicio para una zona, en desmedro de las demás”, explica María Paula.


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Nueva conformación del Concejo Deliberante -->

Nueva conformación del Concejo Deliberante

Luego de la Asamblea del 1º de Mayo, en que se abre un nuevo período legislativo y asumen los concejales electos en octubre, las fuerzas políticas en el Concejo quedaron de la siguiente manera:

Frente Para la Victoria -FPV-: Eduardo Pérez –presidente del Concejo-, Mauricio Pacheco, Juan Manuel Rosales y Andrés Alberto Retamales -termina mandato Manuel Viste-.

Unión Cívica Radical -UCR-: Claudio Rosello, Gisela Amorós, Silverio Gatica –reelectos- y continúa Diego Cangelosi.

Partido Demócrata -PD-: Sebastián Bragagnolo y Amado Mafauad -terminan mandato Viviana Costábile y Héctor Bacán-.

Partido de la Victoria: José Naranjo.

Frente de Izquierda de los Trabajadores -FIT-: Facundo Terraza.


Teléfonos de los concejales

Presidencia del Concejo: 4989981/82

Secretaría: 4989983/80

Bloque UCR: 4989988

Bloque PD: 4989985/86/87/97/14

Bloque PJ-FPV: 4989915/21/92

Bloque P.de la Victoria: 4989989

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Cloacas para Chacras: ¿Llega a su fin un reclamo vecinal de larga data? -->

Cloacas para Chacras: ¿Llega a su fin un reclamo vecinal de larga data?

Obra prioritaria para los funcionarios del BID que inspeccionaron nuestra zona previo a la financiación del proyecto. Las gestiones que el actual ministro de Infraestructura, Rolando Baldasso, viene realizando desde el año 2010 con este objetivo, dieron su fruto. Según el ministro estarían listas en el segundo semestre del próximo año.

Por Adriana Sayavedra

Con un costo de $ 16.314.600 aportados totalmente por el BID -Banco Interamericano de Desarrollo- se puso en marcha el proyecto del segundo colector cloacal de nuestro pueblo -el primero está en calle Besares-.

El nuevo colector recorrerá 7.000 metros a través de nuestro distrito y proveerá de cloacas a las casi 23.000 viviendas que carecían de este elemental servicio, según números surgidos  del estudio realizado por AYSAM, repartición de donde surge el proyecto. La licitación se hará en julio próximo, aproximadamente, y luego de la adjudicación, debería estar terminado en un plazo de doce meses.

La realidad de que casi el 70% de la población de Chacras careciera del servicio cloacal y el impacto ambiental  negativo  que eso genera en las napas, es un tema que preocupa al ingeniero Baldasso desde los tiempos en que era director de AYSAM, durante la gestión del ex gobernador Celso Jaque. Por entonces gestionaba  los recursos para solucionar esta problemática  ante el ENHOSA -Ente Nacional de Obras hídricas y de Saneamiento-. Pero de ahí la plata no salió, a pesar de los esfuerzos.

Una vez convertido en ministro y con Paco Pérez como  gobernador, siguieron buscando de dónde obtener la ansiada platita y encontraron “un programa del BID que financia obras estratégicas para municipios, el BID 2929. Una tarea fundamental entre ellas  es la conexión cloacal para las 23.000 viviendas en Chacras que nos faltaba conectar.  Así es que a fines  del año 2012 presentamos esto en el BID, en 2013 nos dicen que están de acuerdo y ahora, en el 2014, ya nos dejan  licitar”, explica contento el ministro  Baldasso.

Todos los barrios aledaños al nuevo colector se conectarán a una red lateral.


Nuevo colector

Esta ampliación del servicio cloacal de nuestro pueblo incluye la construcción de un nuevo colector, esta vez de 250 mm de diámetro –el doble del actual de 110 mm. En  calle Besares- que recorrerá 5.500 metros por las calles Pueyrredón,  Álzaga, Besares, Cubillos. A esto se suman 1.550 metros más que se agregan en calle Viamonte hasta Alte. Brown, por expresa recomendación de los especialistas del BID. Y es que estos profesionales,  que recorrieron e inspeccionaron nuestra zona para terminar de aprobar el proyecto y largar los ansiados recursos que le permitan al gobierno provincial cumplir con el viejo anhelo vecinal de vivir en un lugar con un sistema sanitario en condiciones, no podían creer que un lugar tan especial como el nuestro, con semejante calidad de uso y nivel constructivo no tuviera cloacas. “Por eso esta obra pasa a ser prioritaria”, explica el ministro y asegura que “es por eso que en AYSAM ya están  trabajando en las observaciones que nos hicieron los funcionarios del BID, para terminarlas en  un mes más. La idea es poder licitar en julio y, luego de la adjudicación, será un año más de trabajos para terminar antes de que termine el 2015”.

Otros municipios beneficiados por este programa BID 2929 son  Guaymallén  con rutas nuevas;  Las Heras con la calle San Martín, etc.

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