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El municipio compró el Próvolo para hacer su Parque Cívico -->

El municipio compró el Próvolo para hacer su Parque Cívico

Luján de Cuyo pagará $154 millones a la orden religiosa propietaria y mudará la Municipalidad.

El edificio principal de la comuna, las dependencias de ATM y otras tantas reparticiones municipales se mudarán al predio de casi ocho hectáreas del Instituto Próvolo luego de que el Concejo Deliberante aprobara la ordenanza 13.252/18.

La compra del edificio (que está cerrado desde noviembre del 2016 porque la Justicia investiga abusos sexuales a chicos sordos) contó con ocho votos a favor y dos en contra. El total de la suma está dividido en un pago inicial de $ 60.500.000 y cuatro cuotas anuales de casi $ 638.000 dólares que terminarán de pagarse en 2022.

La situación alertó a las víctimas y a sus abogados. “Nos han comentado que se piensa discutir en el Concejo Deliberante de Luján la posibilidad de comprar el inmueble. Esperamos que las autoridades municipales entiendan que dicho bien es el principal patrimonio de la asociación obra San José. Sin el mismo, las víctimas pueden ver frustrado su derecho a obtener una reparación por los daños sufridos”, destacó el abogado Leandro Rodríguez Pons a Diario Los Andes.

En el lugar casi una veintena de jóvenes denuncian haber vivido abusos sexuales y agresiones por parte de dos curas y ex administrativos del instituto.

Foto: Diario Los Andes / José Gutiérrez

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La Comisario de Chacras, becada en Washington -->

La Comisario de Chacras, becada en Washington

Alejandra Alaniz fue la única representante argentina becada para realizar una especialización en Derecho en Washington.


En noviembre de 2017 la comisario de Chacras de Coria, Alejandra Alaniz, fue convocada por la Dirección General de Policías para participar de una beca en la Universidad Nacional de Defensa en Washington, en el Centro William Perry.

En marzo del 2018 la mujer policía quedó seleccionada y viajó al lugar junto al otro becario argentino: un abogado del Ministerio de Defensa de la Nación. Al mes de cursado on line le siguieron dos semanas y media presenciales en el pasado mes de mayo.

“Fue una gran experiencia. Un orgullo en lo personal y en lo institucional. Tuve la oportunidad de compartir con colegas latinoamericanos y de capacitarme en Derechos Humanos, Derecho Internacional Humanitario y Estado de Derecho”, comparte la responsable de la Comisaría 30.

La seguridad en Chacras de Coria

Al frente de la Policía del distrito desde hace un año y medio, Alaniz afirma que el índice delictual en Chacras de Coria es el más bajo en comparación con otros departamentos y zonas de Mendoza y que en relación al 2017, el número se mantiene.

“El delito cero no existe, pero no hay homicidios ni asaltos violentos”, dice. Las maniobras operativas se dividen entre las que asigna el Ministerio de Seguridad, otras de alto impacto en la que colaboran fuerzas especiales y las que realiza la Comisaría en forma diaria.

“Hay que cuidarse y ser solidario”, recomienda la agente. “Si se tiene conocimiento de un robo hay que llamar en el momento y siempre al 911 más allá de nos contacten a la Comisaría, porque ahí quedan registradas todas las llamadas que hace el vecino. Otra sugerencia es no dejar ningún objeto de valor a la vista en el vehículo porque la ocasión hace al ladrón y es muy frecuente encontrar elementos que tientan a quien delinque”, remata la oficial especialista en derecho.

El 14 de agosto de este año se conmemoró por primera vez el Día de la Mujer Policía en Mendoza. La fecha responde al nacimiento de la oficial ayudante Erica Beatriz Bercich López, la primera policía que murió en servicio en la provincia. Fue el 24 de marzo de 1999 durante un operativo en Rodeo de la Cruz donde había un enfrentamiento con armas de fuego.

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Acción solidaria: Amigos por el Comedor Pequeños Gigantes -->

Acción solidaria: Amigos por el Comedor Pequeños Gigantes

El merendero que lleva adelante Sandra Salinas, una mujer solidaria y comprometida con los niños de su comunidad, cuenta ahora con el apoyo de un grupo de hombres que colabora con la causa.


“La idea nace como una misión solidaria de la promoción XXIX del Liceo Militar General Espejo a través de una organización creada en su seno, que se llama Red Acción XXIX, y que tiene como objetivo ayudar”, explica Freddy Sosa Medina, parte integrante de esta red de hombres que encontraron en el merendero de Perdriel, Pequeños Gigantes, un espacio con compromiso por los niños pero también con necesidades que atender: alimentos, ropa, artículos de higiene y materiales escolares. Así es como desde junio colaboran con lo que logran reunir e invitan a la comunidad a sumarse con la causa de Sandra Salinas, la mujer solidaria y comprometida que les prepara la comida y la merienda a los 23 bebés a los que provee de leche y pañales y a los 86 niños que asisten por su plato diario de lunes a jueves de 9.30 a 19.30 hs.

Hasta el momento los ex liceístas han donado indumentaria de adultos y pequeños de todas las edades, y entregado 86 pares nuevos de zapatillas de acuerdo a los números solicitados. También consiguieron juguetes nuevos y usados para el Día del Niño, que se celebró el pasado 17 de agosto.

“Un compañero donó la mano de obra para colocar un portón de metal para el cierre de una ampliación que se realiza lentamente  y se entregaron cacerolas, una heladera, un televisor un horno pizzero para facilitar la cocción de las comidas, al igual que un pizarrón nuevo para clases de apoyo de algunos niños”, comparte Freddy en nombre del grupo y agrega: “Hemos conseguido que asista una odontóloga que ya hizo exámenes y mapeó las bocas de los niños. Además donó cepillos de dientes y les enseñó a usarlo correctamente”.

También llegó al lugar una pediatra para relevar los estados nutricionales y de otras patologías y en conjunto con la odontóloga instrumentar una historia clínica de cada niño. “La idea es atender y conectar con otras personas e instituciones para cubrir las necesidades del comedor”, explican los colaboradores.

El 29 de diciembre de 2016 Sandra Salinas abrió con lo que tenía, las puertas del lugar y construyó este tejido de amor desinteresado con los chicos desfavorecidos de la zona, en Perdriel. Las necesidades son constantes y muchas, y toda ayuda es bienvenida, desde alimentos, ropa y calzado hasta voluntarios y materiales de construcción. Para más información comunicarse con ella al 2613610772 y Freddy Sosa Medina al 2614535823.


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“Vertientes del Pedemonte” fue aprobado como nuevo distrito -->

“Vertientes del Pedemonte” fue aprobado como nuevo distrito

El Concejo Deliberante de Luján de Cuyo aprobó en sesión ordinaria la ordenanza que delimita el nuevo distrito, producto del fallo de la Suprema Corte de Mendoza sobre los límites del Pedemonte. Parte del nombre fue propuesto por los mismos vecinos de la zona.

A partir de la labor integral y de los talleres realizados por el área de Ordenamiento Territorial con la comunidad, como también de lo expuesto y analizado en las comisiones de trabajo junto al cuerpo legislativo, Luján de Cuyo sumó un nuevo distrito. Cabe señalar que en noviembre de 2017 se resolvió el fallo por los conflictos limítrofes del Pedemonte, que involucraban a Las Heras, Godoy Cruz y Luján de Cuyo, en el cual la Suprema Corte de Mendoza determinó los litigios a favor del departamento lujanino.

En virtud del proceso del Plan de Ordenamiento Territorial y de lo establecido por Ley 8.051, se dispuso como parte de los mecanismos de participación la oportunidad para que los vecinos manifestaran, por un lado, su deseo de configurarse como un nuevo distrito dentro de Luján de Cuyo y, por otro, que expresaran las consideraciones para el nombre definitivo (Pedemonte, Las Vertientes y El Jarillal).

Los lugareños votaron mayoritariamente por “Pedemonte” y por la propuesta “Vertientes”, en alusión a las surgentes de agua de las napas subterráneas hacia la superficie, que generaron pequeños oasis en la zona. De esta manera, se llevó el proyecto de ordenanza con el nombre unificado en “Vertientes del Pedemonte” y se votó positivo en la sesión legislativa del 2 de agosto, presidida por Rodrigo Solorza.

Mediante la ordenanza N° 13.218-2018, se modificó la normativa anterior (Ord. Nº 3.616/2.004) respecto a la delimitación de los distritos La Puntilla, Chacras de Coria y Las Compuertas. A su vez, se derogó la ordenanza Nº 4.486-2.005 para modificar los límites de Cacheuta. Así, el distrito se configura en los límites detallados por la normativa aprobada,  generando nuevos núcleos urbanos, donde la población se identifica con las características naturales de la zona.

Durante la sesión, los concejales se refirieron a la importancia de haber cesado con la incertidumbre de los habitantes y de su pertenencia territorial, de poder integrar a las comunidades en este nuevo distrito y así de identificar sus necesidades para próximas acciones. En el recinto estuvo presente un grupo representativo de vecinos de la zona que hizo hincapié en su identidad propia como población y que se mostró agradecido y emocionado ante esta normativa que confluye en Vertientes del Pedemonte, ya perteneciente a Luján de Cuyo.

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Movilidad Urbana: La ciudad de la que queremos ser parte -->

Movilidad Urbana: La ciudad de la que queremos ser parte

El desplazamiento físico de las personas en Chacras de Coria no es un tema menor y pensar nuevos modos armónicos de trasladarnos es un asunto aún pendiente. Dos arquitectos nos ayudan a analizar el territorio desde una escala más humana y comparten sus impresiones.

Fotos: Javier Gallar


“Chacras de Coria es un claro síntoma de lo que sucede en las ciudades modernas”, introduce el arquitecto Oscar Razquín, de la cátedra de Movilidad Urbana de la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Mendoza. Junto a la profesora (también responsable de la materia) y vecina de Luján de Cuyo, Verónica Escudero, y un grupo de alumnos, llegaron al distrito por cuarta vez con intenciones de recorrer en bicicleta algunas zonas de Chacras de Coria e identificar espacios públicos abandonados de suma importancia para resolver el problema de la movilidad urbana más allá de la escala del auto.

En esta clase abierta al público, el camino trazado tuvo como punto de partida la Plaza General Espejo y continuó por la ciclovía de calle Italia hasta los terrenos del ferrocarril pasando por el Canal Viamonte. El equipo de estudio tomó Monte Líbano, Besares y bordeó el Canal Cacique Guaymallén, donde en un futuro pasará el metrotranvía. “Intentamos recorrer los terrenos del ferrocarril hacia el norte y como no pudimos, hicimos lo mismo hacia el sur. Pasamos por Alzaga, Pueyrredón, Almirante Brown, Medrano, Benito de San Martín y Mitre”, comparte Verónica.

La movilidad urbana abarca todos los medios de transporte: el peatón, la bicicleta, la moto, el automóvil y el transporte público en sus distintos niveles. Así como en el Gran Mendoza es cada vez más difícil acceder al centro en auto, la situación se agrava cuando cada vez más habitantes se trasladan a vivir a la periferia en busca de una mejor calidad de vida, seguridad o espacios libres. Este fenómeno que empezó a producirse a partir de la década del ‘80 y ‘90 tuvo como protagonista al auto y como paradigma, al modelo norteamericano de retirarse de la ciudad para instalarse en barrios alejados, muchos de ellos privados.

“Una de las zonas más impactadas fue y es Chacras de Coria, Luján de Cuyo y Maipú, con el agravante de que deben hacerse cada vez más vías y en su mayoría los habitantes se trasladan en auto hacia el centro. Se genera así un círculo vicioso en el que cada vez hay más vehículos particulares en la periferia. Cuando uno viene a analizar qué sucede, nota cómo el auto ha ido rompiendo el espacio urbano y se ha apropiado del espacio público sin una idea clara de qué hacer con la movilidad en la ciudad”, expone Razquín.

En los espacios públicos abandonados y desconocidos como los laterales de los zanjones y las viejas vías del ferrocarril, estos arquitectos ven una gran oportunidad para diseñar un concepto “distinto” de movilidad. Así como el Gobierno de Mendoza proyecta un sistema troncal de Luján a la Ciudad a través de la vieja ruta del tren, estos profesionales consideran que la red de transporte público debe ir acompañada de espacios públicos atractivos y seguros.

“Es importante esbozar qué tipo de ciudad queremos. Si una más compacta o una extendida. Si seguimos en una ciudad basada en el auto o pensamos en otras formas de movilizarnos”, apuntan los docentes en relación a esta problemática que sostienen, debe resolverse de modo integral. Como vivir en comunidad es parte de un sistema de relaciones, contemplar la contaminación ambiental, la congestión del tránsito y el endeudamiento en obras viales no deben ser asuntos menores y es por eso que los catedráticos sugieren la necesidad de aprovechar los recursos para beneficiar a una mayor cantidad de usuarios mediante otras formas de desplazamiento y no sólo al modelo de movilidad que plantea el auto.

“Así es como el objetivo fue visitar los espacios vacíos que tiene Chacras de Coria con potencialidad de ser usados para complementar el sistema de movilidad urbana como es el metrotranvía. Estos sitios vacíos que acompañan las vías y los canales tienen la posibilidad de conectar puntos importantes y de alimentar los centros de transferencia”, dice Verónica. “Si bien la bicicleta es una alternativa que se instala cada vez más en la sociedad, la infraestructura no ha sido adaptada para contener ese modo de desplazamiento. Sería bueno contar con eso, pero además disponer de un sistema público de transporte que tenga la misma jerarquía que una autopista”, añade.

Razquín asegura que el problema tiende a agravarse y que la planificación urbana es una tarea pendiente. “En Chacras de Coria se le vive dando la espalda a los lugares por donde antes pasaba el tren, así como a los canales y los cauces aluvionales. Por aquí no se puede caminar porque las veredas han sido invadidas por la propiedad privada o porque no existen. Querés andar en bicicleta, no podés porque te pisan los autos. Querés andar en auto, las calles están congestionadas. Querés andar en transporte público de pasajeros y son muy largos los tiempos de viaje. No hay una única solución posible, pero esto que compartimos es parte de lo que proponemos”.

El grupo de Movilidad Urbana que recorrió Chacras de Coria.

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Bomberos de cumpleaños -->

Bomberos de cumpleaños

El 5 de agosto los Bomberos Voluntarios de Luján de Cuyo celebraron cinco décadas de servicio humanitario en el departamento. En 1968 se conformó la primera comisión directiva y dos años después comenzó la construcción del cuartel que estuviera ubicado en calle 9 de julio. Fue en 1990 que se inauguró el edificio actual de Av. Roque Saénz Peña 1900, donde desempeñan sus tareas ad honorem hombres y mujeres comprometidos con la comunidad. Para quienes integran esta gran familia, ¡felicidades!

La semana de festejos viene cargada de actividades. El sábado una muestra de móviles en la Plaza departamental y este lunes, a partir de las 10 hs. se desarrollará un acto de conmemoración por los fallecidos que en algún momento formaron parte del cuartel, en el Cementerio Municipal. El martes 7 a las 17 hs., la jornada comprenderá un encuentro de cadetes en el Cuartel de los Bomberos Voluntarios, con intervenciones artísticas.

El miércoles 8 a las 9.30 hs., habrá un desayuno que compartirán las autoridades en el cuartel con el intendente y el Concejo Deliberante de Luján de Cuyo, que harán entrega de un reconocimiento y una distinción especial a la organización lujanina.

El jueves 9, de 9 a 10 hs., se realizará un cuartel abierto en la sede de los Bomberos Voluntarios y de 20 a 22 hs., se montará una muestra fotográfica en el Punto Malbec, ubicado en Av. San Martín y Mariano Moreno.

La semana de festejos concluirá el sábado 11, en el cuartel de Sáenz Peña y Chile, con el acto protocolar para conmemorar los 50 años programado de 10 a 13 hs., con la presencia de Bomberos Voluntarios de los distintos cuarteles de Mendoza, integrantes de SPAI Sapeurs Pompiers (Bomberos de Ayuda Internacional) de Francia junto autoridades provinciales y municipales.

Los Bomberos Voluntarios de Luján celebraron su día y nosotros, los vecinos orgullosos, los saludamos con admiración.

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Estacionamiento medido en la zona de boliches -->

Estacionamiento medido en la zona de boliches

El Concejo Deliberante de Luján de Cuyo aprobó la ampliación del régimen, que entrará en vigencia el sábado 18 de agosto.

Luego del debate en comisiones de trabajo y en conjunto con la gestión municipal, se aprobó por mayoría esta reglamentación en sesión ordinaria. Se fijará una tarifa única de $70 para el período de horas que suelen permanecer los vehículos en las zonas de boliches, que va de cinco a siete horas, entre las 23 y las 6 am.

“La medida apunta a evitar los montos excesivos que se generaban en el aparcamiento de coches y, por lo tanto, establecer una modalidad para mejorar el tránsito, prevenir accidentes viales y gestionar un control adecuado del estacionamiento en estos espacios concurrentes. La propuesta también ha sido trabajada contemplando la situación de los cuidacoches, es por eso que la ordenanza reglamenta la contraprestación que percibirán los beneficiarios del Programa Estacionamiento Medido. De esta manera, de cada tarjeta parking recibirán $60 y los $10 restantes serán recaudados por el municipio”, explican.

Los espacios previstos para disponer esta normativa se ubican en la zona aledaña a Ruta Provincial 82 entre el km 5 (rotonda de calle Guardia Vieja) y km 9 (rotonda de calle Gobernador Ortiz). Por esta delimitación se realizó un convenio con la Dirección Provincial de Vialidad para permitirle a la Municipalidad el ejercicio de regulación de estacionamiento en esta zona con jurisdicción provincial.

La implementación de esta reglamentación en la zona de boliches de Chacras de Coria se efectivizará el sábado 18 de agosto. Los cuidacoches que trabajan en dicho sector, obtendrán su habilitación con la compra del talonario en el Municipio, para que puedan vender las tarjetas.

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Ruta Panamericana o el desafío de crear un nuevo destino turístico -->

Ruta Panamericana o el desafío de crear un nuevo destino turístico

La movida ya empezó. El Gobierno Provincial, desde su brazo ejecutor la Dirección de Vialidad, se encargará de las obras de infraestructura vial; la comunidad, por su parte, a través de la Cámara de Comercio local, busca trabajar mancomunadamente con el municipio de Luján en el ordenamiento de servicios y en el desarrollo de ideas para activar y potenciar la zona. La necesidad de apurar la solución al colapso vehicular de feriados y fines de semana.

Foto: Javier Gallar

Por Adriana Sayavedra

“Por sus características, influencia y diseño, la obra de mejora de la Ruta Provincial 82 -más conocida como la Panamericana- se perfila para ser una de las realizaciones de infraestructura vial más notables de Mendoza de los últimos años”, sostienen desde la Dirección Provincial de Vialidad al referirse a la obra que diseñaron para modernizar el circuito que une el Corredor del Oeste -en Chacras de Coria- con el distrito de Cacheuta.

Los detalles del proyecto, incluyendo el diseño general de la obra y sus aspectos sociales y ambientales, fueron expuestos por un equipo técnico de la Dirección Provincial de Vialidad en dos reuniones públicas, en las que participaron los vecinos de la ruta, representantes de las distintas asociaciones que tienen injerencia en el camino que conduce a Cacheuta y Potrerillos, comerciantes, y titulares de emprendimientos turísticos, inmobiliarios y recreativos, entre otras actividades.

En este sentido, desde la Cámara de Comercio de la Ruta 82, su presidente, Fabián González, comentó a Correveidile las expectativas de los integrantes del organismo, que se resumen en mayor información y trabajo en conjunto: “Fuimos invitados a las reuniones organizadas por Vialidad para informarnos sobre un proyecto ya resuelto. Las mejoras son bienvenidas, pero debemos estar atentos, porque hasta ahora el colapso vehicular sigue aumentando. Sabemos que hasta la calle Gobernador Ortiz la doble vía se va a realizar porque ya está la plata del financiamiento. Entonces, como para ejecutar el resto del proyecto hay tiempo hasta tanto surjan los recursos, y nosotros somos parte involucrada directamente, queremos que tanto Vialidad Provincial como el Municipio de Luján escuchen nuestras propuestas. Este es un proyecto muy importante, que implica mucho dinero, por lo tanto queremos que se hagan las cosas como corresponde, no en forma de parches. Tenemos muchas propuestas interesantes. Nuestra mirada trasciende la de un turista, porque nosotros vivimos y trabajamos en la zona”. Y en esa lista de propuestas incluyen cambio de señalética -reclaman por la falta de operabilidad de la circulación a 60 km/h en una ruta ya colapsada-, eficientización de las bicisendas; el tema de los animales sueltos; la necesidad de contar con un helipuerto o una explicación más clara sobre la construcción de las cinco rotondas diseñadas entre la intersección con calle Gobernador Ortiz y el pueblo de Cacheuta.

El proyecto

Elaborado íntegramente por el organismo vial provincial comprende seis tramos: El primero, entre calles Ugarte y Bajada de la Cuesta. El segundo, desde el Corredor del Oeste hasta la calle Gobernador Ortiz. El tercero, desde la calle Gobernador Ortiz hasta el ingreso a la Playa de Luján de Cuyo. El cuarto, desde la Playa de Luján hasta el sector donde se inicia el pavimento de hormigón. El quinto, desde este último sector hasta el puente Frasca. Y el sexto, desde el puente Frasca hasta Cacheuta.

“La obra en su conjunto propone ampliar la capacidad de la actual Panamericana, con un perfil de camino tipo autopista urbana. Incluye una serie de modificaciones diseñadas para mejorar la seguridad de los distintos usuarios y jerarquizar la traza teniendo en cuenta el actual aumento del caudal de vehículos y previendo los volúmenes a futuro”, explican desde la DPV. Según afirmara el administrador del organismo, Oscar Sandes a Correveidile, se espera dejar lista la doble vía desde calle Ugarte, en La Puntilla, hasta Gobernador Ortiz, en Vistalba, el año que viene.

“Es una obra amplia que incluye la remodelación de los intercambiadores en el sector de la denominada tijera, en las inmediaciones de calle Besares (a desnivel), en las inmediaciones del ingreso al Colegio San Jorge y en los que enlazan con las calles Pueyrredón y Guardia Vieja. Hemos previsto además la construcción de calles colectoras, de una nueva ciclovía, separada de las calzadas principales; la construcción de banquinas, rotondas y retornos como los que existen en la ruta 40; la construcción de un nuevo puente paralelo al puente Frasca; la construcción de nuevas alcantarillas; la rectificación de curvas; la construcción de nuevos paradores para colectivos y una serie de intervenciones para mejorar toda la infraestructura de los pobladores de Cacheuta y sus espacios comerciales”, indicó el arquitecto Sandes.

Por su parte, las personas que integran la Cámara de Comercio de la zona, ya han comenzado las acciones para trabajar en conjunto con ambos organismos involucrados en este gran proyecto provincial: el Municipio de Luján y la Dirección de Vialidad. Reclaman su parte de protagonismo en el plan de desarrollo.

Foto: Javier Gallar

Qué dicen vecinos y comerciantes

Gabriel Fontana

“La Ruta 82 está colapasada los fines de semana. Si bien hay un proyecto de remodelación -que seguramente tardará algunos años en concretarse-, estaría bueno hasta tanto, algunas pequeñas mejoras como señalización, pintura, banquinas y baches. Algunas se realizaron el último año, pero existen aún muchos tramos en muy mal estado.

El proyecto, además, debería contemplar necesidades de vecinos y trabajadores de la zona y no sólo de turistas, ya que se prevee una ruta con máxima de 60 kms/h”.

Javier López y Silvia Abbate

“La apertura de la ruta al lago ha generado un nuevo atractivo turístico en Mendoza a pocos kilómetros del centro. A la belleza natural se le suman los viejos y nuevos emprendimientos comerciales, que potencian la zona. Se nota un cambio enorme en la limpieza del lugar, a la vera del camino, y un mayor ordenamiento.

Si bien existe gran fluidez vehicular, lo cual fomenta el desarrollo de la Ruta 82, el regreso a la Ciudad en horas pico se torna lento debido a la saturación de una calzada limitada. Es imprescindible un puesto permanente los días domingos y feriados de seguridad, salud y bomberos para brindar mayor apoyo al visitante. En lo único que estamos en desacuerdo es en el cobro y forma del peaje. Es una ruta encantadora, con paisajes únicos y emprendimientos positivos, con un presente excelente y un gran potencial a futuro. Está en nosotros como comunidad llevarlo hacia delante”.

Luis Castillo

“El hecho de abrir la Ruta a Potrerillos obviamente ha sumado movimiento, y algo de ese público nuevo se queda en Cacheuta. Pero no es mucha diferencia, comercialmente hablando. La infraestructura quedó chica, por eso el paseo tradicional a Cacheuta se suspendió. Porque ahora la gente lo piensa dos veces antes de venir a dar una vuelta por acá y arriesgarse a perder dos horas en un atasco vehicular. La gente que pasa es la que va directamente a Potrerillos. En verano también se agrava con la gente que va a la playita. Por eso si realmente se van a realizar obras que mejoren esto, bienvenidas sean”.

Víctor Maximovich

“El proyecto de optimizar la ruta es muy bienvenido, ya que ha quedado obsoleta, más desde que se abrió el tunel al lago, y antes con la inauguración de la playita. Se sumaron servicios pero no se previó el tema de la infraestructura necesaria. Hoy esto deriva en que como Cacheuta se vuelve incómodo, la gente sigue hasta Potrerillos. Por eso, es una maravilla escuchar que se va a trabajar en solucionar estos problemas. El anuncio es bienvenido. Necesitamos doble vía, rotondas, incluso un helipuerto para emergencias.

Las obras de ordenamiento en el pueblo de Cacheuta también son muy necesarias. Ahora está desordenado, la gente se va enojada del lugar. Por eso esperamos ansiosos que los planes se cumplan”.

Fuente: Prensa de Gobierno.

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Garrafa subsidiada en Luján de Cuyo -->

Garrafa subsidiada en Luján de Cuyo

Ante la declaración de emergencia climática por la importante disminución de las temperaturas registradas en esta época invernal, el Concejo Deliberante aprobó una iniciativa que proveerá garrafas a precios diferenciados.

El acuerdo determinó que el Municipio destinará una partida especial de $200.00 para costear parte del gasto que sale una garrafa. De esta manera, el Municipio comprará, a través de esta herramienta legislativa, un poco más de 3 mil garrafas de 10 kilos cada una, para distribuirlas por las diferentes localidades del departamento. El Programa, que se pondrá en marcha este fin de semana, está destinado a familias con domicilio en el departamento y sin acceso a red de gas natural. La unidad tendrá un costo de $150, se entregará una por familia y es necesario que los vecinos lleven su envase vacío.

Es importante destacar, que se priorizará a  jubilados y pensionados, personas con discapacidad, familias numerosas y familias sin ingresos formales. Los interesados en acceder al beneficio deberán contar con:

  • DNI con domicilio en Luján de Cuyo (presentarse con copia).
  • Negativa de Anses.
  • Jubilados y Pensionados; copia de último bono de cobro.
  • Discapacitados: copia de Certificado Nacional de Discapacidad.

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La Oficina de Empleo recorre el departamento -->

La Oficina de Empleo recorre el departamento

Recorrerá las diferentes localidades lujaninas para brindar asesoramiento en temas vinculados a oportunidades laborales.

La Oficina de Empleo recorrerá los diferentes distritos del departamento inscribiendo, entre otras actividades, a los vecinos a la Red de Oficios. Esta iniciativa busca conectar prestadores de trabajo con los lujaninos, y que éstos luego califiquen el servicio recibido, con la intención de posicionar favorablemente a quien se lo prestó en la lista de recomendados.

A continuación, se detalla el cronograma de visitas a las Delegaciones.

  • Jueves 19:07: Mayor Drummond
  • Martes 24/07: Ugarteche
  • Martes 31/07: Potrerillos
  • Miércoles 08/08: Cacheuta
  • Lunes 13/08: Carrodilla
  • Jueves 23/08: Chacras de Coria – La Puntilla
  • Miércoles 29/08: Agrelo

Para más información dirigirse a la Oficina de Empleo de la Municipalidad de Luján de Cuyo, ubicada en Taboada y República del Líbano, o llamar al siguiente número telefónico: 0261 498-3797.

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