Archivo | agosto 16th, 2019

YPF de Carrodilla: Una fachada de interés patrimonial -->

YPF de Carrodilla: Una fachada de interés patrimonial

Sobre la antigua estación de servicio y su situación actual escribe la investigadora y docente Verónica Cremaschi, autora de “Mendoza Monumental”: La arquitectura estatal en la prensa de la década de 1930 (Editorial EDIUNC).

En el carril San Martín y la calle Paso se encuentra enclavada una antigua estación de servicio de YPF. Este emplazamiento de importante tránsito vehicular debido a que es un tradicional acceso que une Luján de Cuyo con Godoy Cruz y Maipú, ha sido recientemente remodelado a causa de las importantes obras viales que se realizan en el lugar. Uno de los condicionantes de estas obras fue este emblemático edificio, que ha dejado de estar en la tradicional esquina para ocupar el centro de la rotonda.

Estéticamente, la vieja estación es de estilo californiano o mission style, que estuvo en boga durante las décadas de 1930 al 1950 en Argentina y que tuvo especial aceptación en nuestra provincia. Se inspiraba en el tipo de arquitectura que la colonia española había implantado en los territorios de lo que luego fue el sur de Estados Unidos. Esta tipología se caracteriza por emplear paredes blancas, tejas españolas, arcos de medio punto peraltados, herrería y maderas rústicas. Resulta muy interesante el juego de texturas de los muros y las tejas.

En el caso de la estación, presenta una superficie cubierta compacta con el frente de muros curvos y amplias aberturas pintadas de blanco. Corona este volumen una torre con muros calados, también muy característicos del estilo. Sobre la torreta existe un adorno de hierro forjado a modo de veleta. Las techumbres se presentan inclinadas a varias aguas. Lo distintivo y particular de este edificio es su hall semi cubierto en el frente. Este tiene grandes proporciones, algo atípicas para el estilo. Esto se debe a que, en su realización se contempló la función que debía cumplir: albergar las bombas que expendían combustible y ofrecer cobijo a los clientes. Todavía puede leerse la leyenda YPF estación autorizada y el nombre de la empresa que la construyó (Expreso Carrodilla), realizados en hierro forjado, acompañando armónicamente el lenguaje estilístico.

Según el Diario Los Andes, el establecimiento, tal como lo vemos en la actualidad, fue construido por Rufino Gómez a finales de la década de 1930 (Los Andes, 30/01/2007, “La Carrodilla: quieren conservar la fachada de una estación de servicio”). Su construcción fue parte de un plan que, tal como señalan Moretti y otros colegas, buscaba comercializar las naftas nacionales de YPF en el territorio nacional. Así es que establecieron un sistema de concesionarios y agencias para la distribución de los productos*.

En 2007, el Concejo Deliberante de Luján de Cuyo declaró la fachada de interés patrimonial, lo que obliga a conservarla. El proyecto de declaratoria surgió a fines de 2006, luego de que ingresara a la comuna un pedido de factibilidad para abrir en el terreno una expendedora de GNC. (“Recuperan estación de servicio de los ´30” – Los Andes, Sábado, 11 de julio de 2009)

Esta declaratoria de protección fue la que impidió su demolición por parte de los propietarios privados y que la que condicionó el proyecto de las obras de ampliación y remodelación vial.

Actualmente se están llevando a cabo distintas gestiones interinstitucionales y participativas para contribuir con la preservación y manejo de la estación. Dentro de las instituciones participantes encontramos el Observatorio Urbano, el HCD de la Municipalidad de Luján de Cuyo y la Dirección de Patrimonio de la Provincia.

Los vecinos esperamos que tales conversaciones den sus frutos y podamos gozar, en un futuro cercano, de este bien de una forma sustentable y provechosa.

*Graciela Moretti, Alberto Lucchesi, Marcela Scaramella, Carlos Sala, Romina Sales. “Paisajes industriales y Arquitectura Moderna. Presencia e imagen de YPF y el ACA en Mendoza”.

Foto Colegio de Arquitectos de Mendoza

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El diccionario del vino: Parte III -->

El diccionario del vino: Parte III

Se entrega la penúltima nota relacionada con los aromas del vino, mencionando aquellos términos con los que se está más familiarizado, porque la lista es muy amplia.

Por Silvia Avagnina*

El sentido del olfato es quizá de todos los que poseemos, el que más memoria tiene y por ello, está más unido a las emociones. Cuando aprendemos a reconocer los aromas del vino, podemos descubrir sus orígenes e incluso asociarlos a emociones: el recuerdo nos ayuda a conocerlos mejor.

Flor de naranjo: Aroma propio de esta especie, típico del Torrontés Riojano; la responsable es la sustancia linalol. La denominada aminocetofenona ha sido relacionada con este aroma en vinos con “síntomas de envejecimiento prematuro”.

Floral. Autores varios citan al linalol como causante de notas florares en Chardonnay. Como todos los compuestos terpénicos presentes en el grano de uva, aumentan hasta la madurez y luego disminuyen. Asimismo fue encontrado como responsable de aromas florales en Cabernet Sauvignon y Tempranillo.

Foxé. Se atribuye al aroma llamado foxé al antranilato de metilo y es propio de las vides americanas y sus híbridos.

Frutal. Numerosos ésteres de ácidos grasos son citados como participantes de notas frutales. Para algunos autores el antranilato de metilo descripto usualmente como “foxé”, tiene típico aroma frutal. Así, en Brasil a los vinos provenientes de uva Labrusca se los llama frutilla. El vino Riesling también posee un olor que recuerda a las frutas. Es un aroma de envejecimiento, característico de este varietal envejecido, que se produce a partir de precursores existentes en la baya y que se considera factor de tipicidad, aumentando su cantidad con la exposición de la uva al sol y con el almacenaje del vino a mayores temperaturas.

Frutos rojos. Algunos ésteres han sido probables protagonistas de los aromas a frutos rojos encontrados en Cabernet Sauvignon y Tempranillo. El Malbec de nuestras regiones posee intensos aromas que recuerdan a frutas rojas.

Frutos secos. Notas aromáticas descriptas como fruto seco son propias de vinos espumantes producidas por la autólisis de las levaduras y también son descriptas como pan tostado, nuez, miga de pan y frutos.

Geranio. La molécula responsable del olor a geranio se produce por el ataque de las bacterias lácticas al ácido sórbico utilizado para evitar refermentaciones en vinos dulces. Este ácido aplicado a dosis normales no tiene olor, pero las bacterias lácticas pueden metabolizarlo con formación del olor a geranio.

Herbáceo. Si bien los intervinientes más conocidos del olor herbáceo son los aldehídos y alcoholes de 6 carbonos (C6) que se producen durante la molienda de la uva, otros compuestos también tienen notas herbáceas. Se producen asimismo a partir de la autólisis de las levaduras durante la crianza de vinos Chardonnay en barricas. Es un hecho comprobado que la fermentación maloláctica produce una disminución de los aromas herbáceos, fenómeno que se manifiesta sobre todo en vinos tintos.

Láctico. Cuatro ácidos: butírico, hexanoico, octanoico e isovaleriánico fueron encontrados responsables de notas lácticas en Cabernet Sauvignon y Tempranillo. Son ácidos grasos producidos por la levadura a partir de su propio metabolismo.

*Enóloga, Profesional Asociada al INTA. Investigadora en vitivinicultura y especialista en análisis sensorial de vinos.

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