Archivo | marzo 20th, 2018

Mañana se inaugura el túnel Cacheuta-Potrerillos -->

Mañana se inaugura el túnel Cacheuta-Potrerillos

A las 11 será el acto de inauguración en el ingreso del túnel. El mismo mide 420 metros lineales y se realizaron 2.200 metros de asfalto, que incluye unos caracoles en la zona de Cacheuta. La obra, que costó $395 millones, unirá los dos poblados luego de 20 años.

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Un Mercedes del año ’60, el ganador del Concurso de Elegancia -->

Un Mercedes del año ’60, el ganador del Concurso de Elegancia

El Rally de las Bodegas 2018 ”Copa Park Hyatt” tuvo un gran comienzo, con una primera etapa marcada por un día espectacular, y que tuvo un final cargado de emociones con el Concurso de Elegancia RDLB 2018, que seleccionó a los mejores autos de cada categoría y luego al mejor de toda la competencia.

Máximo y Paula Baccanelli junto al Mercedes Benz SL 300 de 1960.

Las 80 tripulaciones, 12 de ellas mendocinas, comenzaron el primer día de la prueba recorriendo las bodegas Rossel Boher, Salentein y Trapiche, además de algunos sitios icónicos, como el Cerro de la Gloria, la zona de Cacheuta y el Manzano Histórico, donde los participantes pudieron disfrutar de los principales atributos que tiene la provincia: vino, montañas y sol.

Esta prueba, que se disputa en la modalidad de regularidad, forma parte del calendario nacional del ACA y mundial FIVA y ha sido declarada de interés nacional y provincial. Además integra el campeonato Triple Corona, junto a las fechas del Rally de la Montaña (Córdoba) y las 1000 Millas Sport (Bariloche).

Para el final del día quedó el Concurso de Elegancia, en la bodega Trapiche, que acaparó el interés de todos los presentes. Primero se eligieron a los mejores autos de cada categoría, resultando vencedores: un Aston Martin Internacional de 1932 (en la divisional Vintage y Posvintage hasta 1945), el Mercedes Benz SL 300 1960 (Posguerra de 1945 a 1960), una Ferrari 365 GTC de 1968 (en la categoría E que abarca autos de 1961 a 1970) y una Ferrari 365 GTB/4 de 1972 (en autos contemporáneos de 1971 a 1985).

Finalmente, el máximo galardón del Concurso de Elegancia RDLB 2018 se lo llevó el Mercedes SL 300 de 1960, conducido por Máximo y Paula Baccanelli.

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Carlos y Alejandro Tait: Los ganadores del Rally de las Bodegas -->

Carlos y Alejandro Tait: Los ganadores del Rally de las Bodegas

La 16ª edición del Rally de las Bodegas “Copa Park Hyatt” llegó a su fin y no pudo tener un mejor cierre, con un gran marco de público que se dio cita en la rampa de llegada donde se realizó la ceremonia de premiación, que coronó a los bonaerenses Alejandro y Carlos Tait como los vencedores de la prueba.

Prensa Rally de las Bodegas

Los Tait, a bordo de un Aston Martin International del año 1932, se quedaron por primera vez con la competencia que se disputa en la modalidad de regularidad, forma parte del calendario nacional del ACA y mundial FIVA y ha sido declarada de interés nacional y provincial. Además integra el campeonato Triple Corona, junto a las fechas del Rally de la Montaña (Córdoba) y las 1000 Millas Sport (Bariloche).

Las 80 tripulaciones, 12 de ellas mendocinas, comenzaron la segunda y última jornada del RDLB 2018 en la bodegas Lagarde. Luego el recorrido continuó por el Hotel Potrerillos, Escorihuela Gascón, para finalizar el tramo en la bodega Nieto Senetiner.

“Esta edición fue un poco atípica porque los autos de adelante tuvieron problemas, que no es común, entonces el pelotón quedó mezclado. Estoy muy contento con esta actuación, he estado en 15 ediciones del Rally de las Bodegas y este fue mi primer triunfo, justo en la segunda carrera que disputo con este auto”, contó Alejandro Tait.

La segunda colocación le correspondió a Alejandro López y Gabrie Gourovich, con un Gelage DMS de 1927, que además fueron los ganadores de la Copa Malbec Luján de Cuyo, al ser la mejor tripulación ubicada en los distintos especiales disputados por lo caminos lujaninos.

Mientras que la tercera posición fue para Matías Monserrat y su esposa Sol Conalbi, con un Fiat 1500 Coupé de 1969, que se consagraron como la mejor dupla mendocina de la competencia.

“Hicimos una gran carrera, el primer día terminé adelante, pero el segundo se complicó un poco, las pruebas fueron más difíciles, y los tramos sobre ripio e me hicieron difíciles. Pero estoy muy contento porque el objetivo era terminar entre los de arriba y así se dio”, manifestó Monserrat.

Para los mendocinos fue una gran competencia, porque tres tripulaciones locales finalizaron entre los diez primeros. Además de Monserrat-Conalbi, Mario Viazzo junto a Evelina Viazzo, con un Fiat 1500 Coupé de 1967, terminaron en la séptima colocación; mientras que Oscar Lemos y Fabián Burgos, sobre un Mercedes Benz SL 230 de 1964 arribaron en la décima posición.

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